CarPlay iOS અથવા બધી કારમાં CarPlay કેવી રીતે રાખવું

નિPશંકપણે આ ગયા વર્ષે Appleપલની શ્રેષ્ઠ નવીનતાઓમાંની એક કારપ્લે છે, પરંતુ તેમાં એક સમસ્યા છે, અનુકૂલન. નિ Carશંકપણે કાર્પ્લે એક એવી સિસ્ટમ છે જેને સામાન્ય લોકો સુધી વિસ્તૃત કરવામાં આવી નથી, મલ્ટિનેશનલ કાર ઉત્પાદકો તેમની પોતાની commonપરેટિંગ સિસ્ટમોને કારમાં સામાન્ય રીતે નાના સ્ક્રીનો પર શામેલ કરવાનું પસંદ કરે છે, અને બ્રાન્ડ્સ કે જે કારપ્લેની બાજુએ પોતાને સ્થિત કરે છે તે ડિફ defaultલ્ટ દ્વારા શરત વગર ચાલુ રાખે છે. સિસ્ટમ પર કે જે Appleપલે કારમાં જીવનને વધુ સરળ બનાવવા માટે અને અમારા આઈડેવિસીસ સાથે સુસંગત બનાવવા માટે રચાયેલ છે.

જો કે, અને ફરી એકવાર જેલબ્રાકનો આભાર, અમને ફક્ત અમારા વાહનમાં મલ્ટિમીડિયા ઉપકરણોની જરૂર પડશે જે અમને આઇડેવિસના બધા અવાજને પ્રસારિત કરવાની મંજૂરી આપે છે, ડિવાઇસની સ્ક્રીનને સારી રીતે પોઝિશન કરવા માટે અને સારો સપોર્ટ, જેમાં અમારા વાહનમાં આ અત્યંત ઓછામાં ઓછા અને આશ્ચર્યજનક રીતે ઉપયોગી ઇન્ટરફેસ સિસ્ટમ હોવાનો ફાયદો માણવામાં સમર્થ થવા માટે CarPlay iOS ઝટકો સ્થાપિત કર્યો છે.

આ ઝટકો CarPlay iOS કહેવામાં આવે છે અને તે અમને Pપરેટિંગ સિસ્ટમ સાથે ઉપલબ્ધ બજારમાં થોડી કારમાંથી એક ખરીદી કરવાની જરૂર વિના CarPlay કરવાની તક આપશે.. બીગબોસ ભંડારમાં અગાઉના સમાન ઝટકો મફતમાં ઉપલબ્ધ છે, જો કે વિશ્લેષિત સંસ્કરણ એ અગાઉના બીટામાંથી એક છે જે લાઇસન્સની ચુકવણી પછી મેળવવામાં આવે છે, કોઈપણ ઉપલબ્ધ યોજનાઓમાં અને જે વપરાશકર્તાઓ માટે સિસ્ટમને વાસ્તવિક આનંદ આપવાનું વચન આપે છે, પ્રવાહી, સતત અને નક્કર ઉપયોગ સાથે, જેથી કરીને જ્યારે પણ અમે કારમાં ચડીએ ત્યારે તે આપણો પ્રવાસ સાથી બની શકે.

આ ઝટકો અનંત ઉપયોગિતાઓ ધરાવે છે, લાગે છે કે આપણે તેનો ઉપયોગ ફક્ત જી.પી.એસ.-નેવિગેટર તરીકે કરી શકતા નથી, જો અમારી પાસે સપોર્ટ અને આઇફોન 6 અથવા આઇફોન 6+ હોય અને અમે ઉપકરણને સારી જગ્યાએ મૂકીએ, તો આપણી પાસે સતત બ્રાઉઝર હશે, ઉપયોગમાં સરળ ઇંટરફેસ કે જે અમે તમને તમારી નજરને રસ્તા પરથી ઉતારવાની મંજૂરી આપશે નહીં, અને સૌથી અગત્યનું તમે તમારા વાહનમાં સંગીતનું સંચાલન કરી શકશો અને સૂચનાઓ વાંચવા અને જવાબ આપવા ઉપરાંત સિરીની સંભાવનાઓનો ઉપયોગ કરી શકશો. તે.

ઇન્ટરફેસ

ખૂબ જ સરળ, અત્યંત ઉપયોગી. આ લાક્ષણિકતાઓની સિસ્ટમમાં, કોઈ શંકા વિના, સૌથી અગત્યની બાબત એ છે કે રસ્તાની દૃષ્ટિ ગુમાવવી નહીં, અને ઝટકો તેને મંજૂરી આપે છે. ઇંટરફેસ એ મહત્વનું છે તે પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, એપ્લિકેશનોનાં ચિહ્નો સાથેનો એક નાનો સ્પ્રિંગબોર્ડ કે જેને આપણે નોંધપાત્ર કદમાં નિયંત્રિત કરી શકીએ છીએ અને નિયંત્રણોની બાજુની પટ્ટી જ્યાં આપણી પાસે સીરી અથવા આક્રમણ કરવા માટે સક્ષમ થવા માટે તળિયે "હોમ" બટન હશે. એપ્લિકેશનમાંથી સ્પ્રિંગબોર્ડ પર બહાર નીકળો.

આ ઉપરાંત, બાજુની પટ્ટી વાતાવરણીય સૂચક દ્વારા અને ઘડિયાળની નીચેથી ઉપરથી નીચે સુધી છે. અંતે અને કેન્દ્રમાં અમારી પાસે તે ક્ષણે સક્રિય જોડાણોની સ્થિતિ બાર હશે.

સેટિંગ્સ મેનૂ

આપની, યોગ્ય અને આવશ્યક વિકલ્પો લાવે છે, તેઓ કોઈ શંકા વિના CarPlay iOS બનાવશે, કંપની તેની સરળતા અને કસ્ટમાઇઝેશન માટે અમારી કાર ટ્રિપ્સમાં ધ્યાનમાં લેશે..

• સક્રિય સમય: સાઇડ બારમાં, જેમ આપણે કહ્યું છે, ટોચ પર માહિતી પ્રદર્શિત થાય છે, કારણ કે આ સેટિંગમાં આપણે તે નક્કી કરી શકીએ કે તે દેખાય છે કે નહીં, તેમજ આપણે તેને ડિગ્રી સેન્ટિગ્રેડ અથવા ફેરનહિટમાં જોઈએ છે કે કેમ.
• વર્તમાન ગતિ બતાવો: તે એક સારો વિચાર છે, હકીકતમાં સરસ, તે અમારી ગતિને નિર્ધારિત કરવા માટે, ઉપકરણના એક્સેલરોમીટર અને જીપીએસ કનેક્શનનો લાભ લેશે, બંને પ્રતિ કલાક કિલોમીટર અને માઇલ પ્રતિ કલાકમાં.
• બteryટરી ટકાવારી: શું આપણે તેને બતાવવા માંગીએ છીએ કે નહીં, તે ફક્ત જ્યારે તે 20% કરતા ઓછું હોય ત્યારે બતાવવા માટે સક્ષમ છે.
• જ્યારે વાહન એન્જિન બંધ હોય ત્યારે આપમેળે લkingકિંગ.
• જમણી બાજુએ ડ્રાઇવર.
• સ્વચાલિત સંસ્કરણ અપડેટ.
• મોટા, મધ્યમ અથવા નાનામાં ચિહ્નોનું કદ.

અમે પ્રાપ્ત કરેલ લાઇસન્સ વિશેની માહિતી પણ canક્સેસ કરી શકીએ છીએ, તેમાં કોઈ શંકા વિના ચૂકવણી કરવી એ એક શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ છે, એક ઉપકરણ માટે $ 3 અને પાંચ ઉપકરણો માટે 13 ડ$લર.

નકશા એપ્લિકેશન અને વધારાના નિયંત્રણો

તે ઉપકરણો સાથે ખૂબ જ સારી રીતે એકીકૃત છે, તે પૂર્ણ સ્ક્રીનમાં પણ પ્રદર્શિત થશે અને અમે સિરી દ્વારા ઉપયોગ સહિત, તે આપણને આપતા સામાન્ય વિકલ્પોમાંથી દરેકનો આનંદ લઈ શકીએ છીએ. પીબીજી બાજુ, અમારી પાસે નિયંત્રણની શ્રેણી છે જે અમને તેનો ઉપયોગ ઝડપી અને સરળ કરવા દેશે, જેમ કે:

• ટાઇમ બારને બે વાર ટેપ કરીને વોલ્યુમ બદલો
• કટોકટીમાં ઉપકરણને હલાવો (ઇમર્જન્સી ક callલ કરો)

હાલમાં અમે તમને યાદ અપાવીએ છીએ કે આ સંસ્કરણ સિડિયામાં ઉપલબ્ધ નથી, પરંતુ પાછલું એક, આ બતાવેલું પાછલું બીટા છે જે આપણે આવતા અઠવાડિયામાં અમારા જેલબ્રેક ડિવાઇસીસ પર માણવા માટે સક્ષમ થઈશું. જુઆન ગેરિડોનો ખાસ આભાર, તેમના વિના (ઝટકોના અનુવાદક) આ લેખ શક્ય ન હોત.