ટચસ્ક્રીન બધી જગ્યાએ છે. તેમ છતાં તે સાચું છે કે આઇફોન એ ટચ સ્ક્રીન સાથેનો પ્રથમ ફોન ન હતો, 2007-2008 પછી આ પ્રકારની સ્ક્રીન બજારના બજારમાં પ્રભુત્વ ધરાવે છે સ્માર્ટફોન, પરંતુ તેઓ વધુ અને વધુ ડિવાઇસીસમાં હાજર છે (સેમસંગ અને તેના રેફ્રિજરેટરને એક વિશાળ ટેબ્લેટ સાથે પૂછો). મોટી ટચસ્ક્રીન વધુ આધુનિક કારમાં અને મહત્વપૂર્ણ ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમો બની છે સિનેપ્ટિક્સ વિચારે છે કે જો આપણે સ્ક્રીનોને "અનુભવી" શકીએ તો તે ખૂબ મદદરૂપ થશે.
આ વિચારને ધ્યાનમાં રાખીને, સિનેપ્ટિક્સ નવી કાર કાર ડિસ્પ્લે બનાવવા માટે કાર એક્સેસરીઝ નિર્માતા વલેઓ સાથે મળીને કામ કરશે. સિનેપ્ટિક્સનો હેતુ એક એવી સ્ક્રીન બનાવવાનો છે કે જેમાં ક્લિયરફોર્સ કંપનીની તકનીક છે જે પૂરી પાડે છે દબાણ સંવેદનશીલતા y haptic પ્રતિસાદ, કંઈક કે જે Appleપલ વ Watchચ અથવા આઇફોન 6s ના માલિકો સંપૂર્ણ રીતે સમજશે. આ સ્ક્રીન વધુ સુરક્ષિત ઇન્ટરફેસ પ્રદાન કરશે જે ફક્ત એક આંગળી, એક જ સમયે કેટલાક અને હેપ્ટિક ચલને ટેકો આપશે, જે ડ્રાઇવરને જોયા વિના તેને ચાલાકી કરી શકે છે.
સિનેપ્ટિક્સ કારમાં ફોર્સ ટચનો સમાવેશ કરવા માંગે છે
ક્ષણ માટે તે જાણતા નથી કે કયા ઉત્પાદકો તેઓ આ પ્રકારની સ્ક્રીનનો ઉપયોગ કરશે અથવા ક્યારે ઉપલબ્ધ થશે. કોઈ પણ સંજોગોમાં, જ્યારે તે ખાતરી આપે છે કે તે વધુ સુરક્ષિત રહેશે ત્યારે સિનેપ્ટિક્સ યોગ્ય છે. તે જ રીતે થ્રીડી ટચ સાથે થાય છે, જ્યારે આપણે ઇચ્છિત બિંદુએ પહોંચીએ છીએ, આઇફોન તેને સ્પંદન દ્વારા સૂચવે છે. જો આપણે આ રસ્તા પર લઈ જઈએ, જ્યારે આપણે વાહન ચલાવીએ છીએ અને જ્યારે આપણને હાપ્ટીક પ્રતિસાદ મળે છે, ત્યારે આપણે જાણી શકીશું કે આપણે જ્યાં રસ્તાની નજર રાખ્યા વિના ઇચ્છતા ત્યાં રમ્યા છે.
તે જોવાનું બાકી છે કે શું સિનેપ્ટિક્સએ ચક્રની પાછળ અમને વધુ સલામતી આપવાનું ધ્યાનમાં રાખ્યું છે. જો તેઓ આ પ્રકારનાં ઉપકરણોની ચાલાકી માટે આપણે રસ્તા પર આપણી નજરને 0 તરફ લઈ જઈએ ત્યારે તે સમય ઘટાડી શકે, તો વધુ સારું. જો તે તેઓએ બનાવ્યું છે કે નહીં તે સમયસર જાણી શકીશું.