માં Appleપલ કારના આગમન અંગેની અફવાઓ આગામી વર્ષો તેઓ વધવા અને મોટેથી અને મોટેથી અવાજ કરવાનું શરૂ કરે છે. આનાથી મોટી કંપનીઓ તેમની તકનીકો અને કારોને 'કવચ' બનાવીને ચાલ શરૂ કરે છે, સુનિશ્ચિત કરે છે કે કપર્ટિનો કારનું આગમન સંભવિત ખરીદદારોની ઓછામાં ઓછી શક્ય ફ્લાઇટને અસર કરે છે. જ્યારે અફવાઓ બની રહી છે, ત્યાં કેટલાક વિકાસકર્તાઓ અને ગ્રાફિક ડિઝાઇનર્સ છે જે કલ્પના કરવા માટે સમર્પિત છે Appleપલ કારનો યુઝર ઇન્ટરફેસ કેવી રીતે હોઈ શકે. આ ખ્યાલમાં આપણે a પર આધારિત ઇન્ટરફેસ જોઈએ છીએ સાચા ટેસ્લા મોડેલ 15 શૈલીમાં 3 ઇંચની સ્ક્રીન.
Vitaminપલ કારના ઇન્ટરફેસમાં વિટામિનાઇઝ્ડ કાર્પ્લે લાવવામાં આવ્યું
ઍસ્ટ ખ્યાલ જ્હોન Calkins દ્વારા બનાવવામાં એક બતાવે છે Appleપલ કાર operatingપરેટિંગ સિસ્ટમનું શક્ય ઇન્ટરફેસ. તે ટેસ્લા મોડેલ 3 ની શૈલીમાં ટચ સ્ક્રીન પર કામ કરતી operatingપરેટિંગ સિસ્ટમ બતાવે છે જેમાં ડેશબોર્ડની મધ્યમાં 15 ઇંચની સ્ક્રીન સ્થિત છે.
જો આપણે ખ્યાલનું વિશ્લેષણ કરીએ તો આપણે જોઈએ છીએ કે તે એ મેકોઝ અને વર્તમાન કાર્પ્લે વચ્ચે ભળી દો. ડાબી બાજુએ અમારી પાસે ડોક, એક એપ્લિકેશન લcherંચર જેમાં ડ્રાઈવર દ્વારા ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી તમામ એપ્લિકેશનો, તેમજ બાકીની એપ્લિકેશનો અને સિરીની સીધી containsક્સેસ છે. બાકીની સ્ક્રીનને બે ભાગમાં વહેંચવામાં આવશે: એપ્લિકેશન પોતે અને કારનું નિયંત્રણ.
જે ભાગમાં કારના પરિમાણો નિયંત્રિત છે, ત્યાં અમારી પાસે સંગીત, હીટિંગ અને એર કંડીશનિંગ મિકેનિઝમ, કારની આંતરિક અને બાહ્ય લાઇટિંગ તેમજ વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર્સ જેવા અન્ય તત્વોની સીધી accessક્સેસ છે. બાકીના ભાગમાં, તે સમયે શરૂ કરાયેલ એપ્લિકેશનથી સંબંધિત માહિતી દેખાશે.
એપ્લિકેશન તરીકે આપણે સફારી, ટેલિફોન, Appleપલ પોડકાસ્ટ્સ, એપ સ્ટોર, આર્કેડ, Appleપલ ટીવી + વગેરે જોયા છે. ઇન્ટરફેસ ડિઝાઇન સંપૂર્ણપણે વિધેયાત્મક છે અને ટેસ્લા operatingપરેટિંગ સિસ્ટમ જેવી જ છે, તેમ છતાં, તેમાં આઇઓએસ અને મOSકોઝથી પ્રભાવિત કારપ્લે ડિઝાઇન માર્ગદર્શિકાઓને અનુરૂપ થવા માટેના ફેરફારો પણ શામેલ છે.
