Kowane watanni uku, muna bincika yadda kasuwancin Apple yake a cikin siyar da iPhone, wakiltar fiye da 60% na kuɗin shiga da kamfanin ya samar, dogaro da iPhone wanda Apple yakamata yayi ƙoƙarin fadadawa, amma a wannan lokacin ba ze nuna aniyar sa ba kuma sabbin ƙungiyoyin basu da ƙarfin gwiwa.
Kamfanin Cupertino ya sanar da cewa, da zarar zangon AirPort ya kare, a cikin nau'ikan sa, wadannan kayayyakin ba za ta ƙara kasancewa ba Ta hanyar yanar gizo ko ta hanyar shagunan zahiri da kamfanin ke dashi a duk duniya. Kamar yadda ya faru lokacin da Apple ya sanar da cewa ya daina sayar da masu sa ido na waje, waɗanda ke Cupertino sun wallafa jerin shawarwari don inganta hanyar sadarwarmu ta Wi-Fi.
Watsi da wannan jerin kayan ya riga ya zo. A watan Nuwamba 2016, Bloomberg ya sanar cewa Apple ya ƙare da rukunin da ke da alhakin ƙirƙirar waɗannan samfuran, kuma a cikin watan Janairun wannan shekarar, Apple ya fara siyar da wasu magudanar hanya ta uku don kirkirar hanyoyin sadarwar ta yanar gizo ta Apple. Apple ne kawai ya rage ya gabatar da sanarwar a hukumance, sanarwa cewa ga duk masoya irin wannan samfurin babu shakka mummunan labari ne.
Duk da sanarwar, har ila yau ana samun kewayon AirPort a farashin daya, wanda ke nuna cewa Apple ba shi da hanzari don tsoma wannan rukunin samfurin gabaɗaya, koda kuwa ba shi da niyyar ci gaba da mai da hankali kan layin samfurin. Idan kuna son yin kowane ɗayan waɗannan samfuran kafin ɓacewarsu ta ƙarshe, lallai ne ku biya Yuro 109 don AirPort Express, Yuro 219 na AirPort Extreme, da Yuro 329/429 don Lokacin Capsule na 2 ko 3 TB bi da bi . Yana iya zama lokaci don fara tunani game da hanyoyin sadarwar, kamar yadda Apple ya ba da shawarar.