एक संयोजन जो हम सभी के लिए उत्सुक होगा, बहुत कुछ कहा जा रहा है, विशेष रूप से हाल के महीनों में, Apple कार के आगमन के बारे में और कैसे Apple एक इलेक्ट्रिक वाहन पर अपना लोगो लगा सकता है। यह निश्चित रूप से हम सभी को आश्चर्यचकित करता है।
ईमानदारी से, मैं गठबंधन से आश्वस्त नहीं था, मुझे लगा कि बीएमडब्ल्यू या मर्सिडीज जैसी कंपनियों के बारे में सोचना कुछ और दिलचस्प होगा, लेकिन हे, यह "मूल्य" स्तर पर भी प्रासंगिक है। इस दौरान, एप्पल कार इलेक्ट्रिक कारों के लिए हुंडई के ई-जीएमपी प्लेटफॉर्म का उपयोग करेगी, इससे असंख्य फायदे होंगे।
कम से कम वह अंतिम "बम" था जो अच्छे पुराने मिंग-ची कू, हमारे विश्वसनीय विश्लेषक और आपका था, हम खुद को क्यों मूर्ख बना रहे हैं। यह सीधे इंगित करता है हुंडई सहयोगी के रूप में जिसमें यह Apple कार होगी कि स्पष्ट कारणों के लिए क्यूपर्टिनो कंपनी निर्माण नहीं करेगी, लेकिन अपने स्वयं के विकास की होगी, कुछ ऐसा जो पहले से ही सामान्य रूप से उपकरणों के साथ होता है, जैसा कि आप अच्छी तरह से जानते हैं कि Apple उन्हें मिलीमीटर के लिए डिज़ाइन करता है लेकिन तब यह अपने निर्माण और असेंबली को क्वालकॉम, फॉक्सकॉन, टीएसएमसी और कंपनियों के एक मेजबान को सौंपता है जो केक का अपना हिस्सा लेते हैं।
यह मंच सिद्धांत रूप में एक Apple वाहन को चार्ज करने में सक्षम होने की अनुमति देगा लगभग 0 किलोमीटर के लिए केवल 80 मिनट में 18 से 500% बैटरी से, आंकड़े जो अभी भी इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सामान्य बाजार में पाए जाते हैं के लिए बहुत आशावादी हैं। यह प्लेटफ़ॉर्म 0 सेकंड में 100 से 3,5 किमी / घंटा के प्रदर्शन का भी प्रस्ताव देता है, इस क्षेत्र में एक नेता जैसे टेस्ला खुद खड़े हैं। यह हमें याद दिलाता है कि एलोन मस्क ने टिम कुक को अपने उद्यम में भाग लेने की पेशकश की जब टेस्ला अभी भी कुछ भी नहीं था और टिम कुक की दूरदर्शी पेशकश को ठुकरा दिया।
