Društvo napreduje, a s njim i svoje tehnologija. Velike tvrtke moraju znati pokrivati velik broj područja rada kako bi dosegle maksimalan broj mogućih korisnika. Na taj način osiguravaju posjedovanje vrhunske tehnologije za sve sektore. U slučaju Applea, moglo bi se reći da djeluje u umjetnoj inteligenciji, u svim vrstama uređaja i eksperimentalno u vozeći autonomna vozila.
Američko Ministarstvo za motorna vozila objavilo je izvještaje o kojima Apple mora izdati testiranje sa svojim autonomnim vozilima a podaci o "gubitku kontrole" nad vožnjom prilično su ohrabrujući za razvoj projekta.
DMV prisiljava Apple da objavi podatke o projektu Titan
El Titan projekt o Projekt Titan jedno je od područja na kojem Apple radi posljednjih godina. Riječ je o a model autonomne vožnje vozilom. Iako je u fazi testiranja, Velika jabuka nije dala nikakve informacije. Sve prikupljene informacije dolaze od službenih agencija i institucija Sjedinjenih Država. S jedne strane, znamo da ih ima više od 60 vozila koja rade za testiranje Appleovih modela.
Zahvaljujući tome, mediji su uspjeli dobiti neke informacije o radovima koje provode oni u Cupertinu. Jedan od važnih podataka koji se mjere u ovoj vrsti projekata je koliko puta vozilo izgubi kontrolu iz situacije i "odspaja", prepuštajući kontrolu nad vozilom vozaču. Ovom se broju dodaje i koliko puta vozač mora izmijeniti situaciju u vozilu kako bi izbjegao prepreku ili izazvao veće nesreće.
Prema službenim Appleovim izvorima, postoji velik broj nesnalaženja filozofijom koja se provodi iz projekta, odnosno "glavnim prioritetom" i "konzervativnim pokretima". Odnosno, više vole biti oprezni u testovima da bi malo-pomalo napredovali. Normalno je kad dizajnirate takav sustav. Da biste dobili ideju, ovo su neke od situacija za koje a prekid veze:
- Izgled interventnih vozila: vatrogasci, hitna pomoć, policija itd.
- Građevinske zone
- Predmeti koji se odmah pojavljuju u portfelju
Appleova vozila pod projektom Titan još nisu dizajnirana da zaobiđu ovakve poteškoće. Podaci koje je objavio DMV uvjeravaju da su ta vozila putovala okolo 40.000 kilometara diljem Sjedinjenih Država između travnja 2017. i lipnja 2018. Od svih tih kilometara bilo ih je 36.359 softverskih prekida, y 40198 ručne akvizicije, u kojoj je morao intervenirati vozač. Ali Apple uvjerava da su se dogodili samo dva velika incidenta među svim tim dodatnim incidentima.