Kombináció, amely legalábbis mindannyiunk számára érdekesnek tűnik, sokat mondanak, főleg az elmúlt hónapokban, az Apple Car érkezéséről és arról, hogy az Apple hogyan helyezheti a logóját egy elektromos járműre. Ez minden bizonnyal meglepőnek tűnik mindannyiunk számára.
Őszintén szólva nem győzött meg a szövetség, úgy gondoltam, hogy valami érdekesebb lenne olyan cégekre gondolni, mint a BMW vagy a Mercedes, de hát, ez "ár" szinten is releváns. Közben, Az Apple Car a Hyundai E-GMP platformját használja elektromos autókhoz, ennek számtalan előnye lenne.
Legalábbis ez volt az utolsó "bomba", amelyet a jó öreg Ming-Chi Kuo, megbízható elemzőnk és a tiéd dobott el, miért csapjuk be magunkat. Ez közvetlenül arra mutat Hyundai Olyan munkatársként, amelyben az Apple Car lenne az, amelyet a Cupertino vállalat nyilvánvaló okokból nem gyártana, hanem saját fejlesztésű lesz, valami olyasmi, mint általában az eszközökkel, mivel jól tudja, hogy az Apple milliméterre tervezi őket, de majd gyártását és összeszerelését olyan harmadik felekre bízza, mint a Qualcomm, a Foxconn, a TSMC és számos társaság, amelyek kiveszik a részét a tortából.
Ez a platform elméletileg lehetővé tenné egy Apple jármű töltését az akkumulátor 0–80% -a mindössze 18 perc alatt, 500 kilométeren keresztül, számok, amelyek még mindig túl optimisták ahhoz, ami az elektromos járművek általános piacán tapasztalható. Ez a platform a 0 és 100 km / h közötti teljesítményt is javasolja 3,5 másodperc alatt, kiállni egy olyan vezető mellett ebben az ágazatban, mint maga Tesla. Ez arra emlékeztet minket, hogy Elon Musk felajánlotta Tim Cooknak, hogy vegyen részt vállalkozásában, amikor a Tesla még mindig semmi volt, és Tim Cook látnoka visszautasította az ajánlatot.
