ג'וני איב זה ויהיה תמיד נדבך בסיסי בחברת קופרטינו, אולם הוא עזב את אפל ואנחנו עדיין ממשיכים להרגיש כמה מהעיצובים שלו במוצרים שהושקו כמו ה- iPhone 12 או ה- AirPods Max. כמעט אף אחד לא יוכל להאפיל על אייב הישן והטוב, כפי שקורה עם סטיב ג'ובס, לא משנה כמה תוצאות כספיות טובות הציע טים קוק.
כעת נראה כי פרארי מחפשת שג'וני איב, גורו העיצוב של אפל, יהיה המנכ"ל בפרארי. מפתיע בלשון המעטה התנועה הזו, אך השמועות מתחזקות ומתחזקות גם בקרב התקשורת האיטלקית.
ברור שעם הגעת החשמול לתחום הרכב כיוון הנהיגה משתנה לחלוטין. אני לא מתכוון לנסוע בצד ימין כמו האנגלים, אלא ל איך זה מרגיש לצאת מלמבורגיני גאלארדו ונכנס לטויוטה אוריס היברידית. היה לי את החוויה הזו והיא מייאשת לגמרי. עם זאת, מותגי מכוניות מסוימים חייבים להמר על חיפוש אחר ערכים מוספים במכוניות שלהם כעת, כאשר העקירה והטורבו יוחלפו בתאי ליתיום ובטעינה מהירה.
ג'וני איב הוא מומחה להציע חוויות מסוג זה שאינך יודע מדוע אך טוב יותר מאחרות. סטיב ג'ובס דיבר על האופן שבו עיצוב הוא למעשה איך זה עובד, ונראה שזה יהיה תפקידו של ג'וני איב בפרארי, והמשיך להציע חוויה שתחליף את העוצמה של הסוס המתנשא הבלתי נשלט כמו פרארי F40. על ידי רויטרס, החברה שיש לה גוון אדום לשמה מציבה את המעצב הבריטי לשעבר של אפל באור הזרקורים, זה בטוח אתגר אטרקטיבי עבור אייב.