אנחנו מדברים כבר כמה שבועות על התוכניות של אפל לבנות רכב משלה, ובכך לקחת את פרויקט טיטאן, שבאופן תיאורטי החברה נטשה בשנת 2019. תוכניות אלה עוברות לשתף פעולה עם יונדאי לייצור הרכב.
מוקדם יותר השנה טענה החברה הקוריאנית שהיא עובדת עם אפל לייצור מכונית אפל, הודעה כי באפל זה בכלל לא ישב טוב וזו יכולה להיות הסיבה שהשיחות בין שתי החברות נעצרו.
כאמור מ בלומברגהמשא ומתן לקיה (חברה בת של יונדאי) להשתלט על ייצור אפל בג'ורג'יה, היו משותקים מסיבה זו ולא ברור שניתן לחדש אותם.
לפני כמה ימים שמועות היו שאפל מתכננת השקיעו 3.600 מיליארד דולר במקום זה מקיה בג'ורג'יה, אבל בינתיים הכל באוויר.
יונדאי היא לא החברה היחידה שיכולה להיות אחראית על ייצור מכונית אפל. לחברות אחרות כמו קבוצת PSA וג'נרל מוטורס היו שימור עם אפל במובן זה, על פי מקורות שונים.
הודעה זו, ודיווחים אחרים על שיחות, הרגיזו את אפל, ששמרה על פרויקטים של פיתוח במשך שנים ושולטת ביחסי ספקים ביעילות חסרת רחמים.
לא ברור אם - או מתי - הדיונים בין אפל ליונדאי יכולים לחדש. יש רק קומץ יצרניות רכב עולמיות עם יכולת ויכולת לייצר רכבים, ולא ברור כמה מהם היו מעוניינים לשתף פעולה עם אפל.
עם זאת, לא כולם מיועדים לעבודה של שיתוף פעולה עם אפל. על פי אותו מדיום, חלק ממנהלי יונדאי אינם מסכימים גם לגבי שיתוף הפעולה הזה, במיוחד בגלל התפקיד שאפל רוצה לקבל בעסק בו אין לו שום ניסיון.
«שימור» ... זה יהיה טוב מאוד לקרוא את המאמרים לפני פרסום אותם.