אני זוכר הצהרה של אילון מאסק בה מנכ"ל טסלה לטענתו, אפל אספה את כל מה שהשליכו, תוך רמיזה לשכירות שאנשי קופרטינו ביצעו עבור מה שמכונה כיום פרויקט טיטאן, פרויקט שעל פי השמועות יביא למכונית אפל חשמלית ו / או אוטונומית. הצהרותיו של מאסק אינן חסרות חסד, במיוחד כאשר אנו שומעים חדשות כמו היום, שהיא לא הראשונה, שם טסלה הוא שמעסיק עובדי אפל לשעבר.
לאחרונה טסלה שכרה את ג'ים קלר כסגן נשיא חדש להנדסת חומרה בטייס אוטומטי, וכעת הם עשו זאת חתם את פיטר באנון, לשעבר חברת DEC Alpha, PA Semi ועד תחילת השנה לשעבר מנהלת אפל. גם קלר (לפני שעזב את חברת קופרטינו ל- AMD בשנת 2012) וגם באנון היו אחראים על פיתוח מעבדי התפוחים עד שאפל רכשה את חברת PA Semi בשנת 2008. שני אקסים לשעבר השתתפו בפיתוח ה- A4 (כלול באייפון. 4) ו- A5 (כלולים באייפון 4S).
טסלה מסתמכת על באנון שייצור כנראה מעבדים למכוניותיה
קלר עזב את אפל כדי ליצור את ארכיטקטורת הזן עבור מעבדי AMD, אך באנון נותר באפל ו השתתף בפיתוח מספר שבבים נוספים עבור החברה ביים טים קוק. בהתחשב בכך שעזב את החברה מוקדם יותר השנה, קל לחשוב שהוא שיתף פעולה בפיתוח מעבדי התפוח העדכניים ביותר, שכפי שכולכם יודעים הם ה- A9 מה- iPhone 6s / Plus ו- AX9 מה- iPad Pro, שניהם עם ביצועים טובים ביותר בשוק (במיוחד זה של ה- iPad Pro).
נראה שלא סביר שאפל תבחין בהיעדרו של באנון, אך נראה שטסלה תרוויח מאוד. כרגע טסלה היא יצרנית שמתבלטת ביצירה וייצור של מכוניות חשמליות, אך שתי ההחתמות הללו גורמות לנו לחשוב שהיא תמר גם על מכוניות אוטונומיות, דבר שחברות כמו אפל או גוגל מאמינות שהוא "הדבר הגדול הבא" (הדבר הגדול הבא). בכל מקרה, עדיין נצטרך לחכות כדי לגלות מה כוונותיה של טסלה לשכור את האחראי על רבים ממעבדי אפל.
לטסלה יש גימורים מרשימים מבחוץ, אבל הפנים שלה חסר הכל, אפילו לוח התוכנה שלה נראה ישן ומיושן, אני מקווה שעם ההחתמות שהוא עושה, ישתפר במקטע הפנים.