לפני כמה ימים התנפץ מנכ"ל טסלה על טים קוק ואפל, והאשים אותם בכך שהם לא שמים לב להצעות המכירה של טסלה ברגעים הגרועים ביותר של החברה. עם זאת, התקפות אלה הגיעו מסיפור שפורסם על ידי סוכנות ידיעות בבריטניה. המפתח לחדשות ההן היה זה אפל תוכל להתחיל בייצור המכונית שלה בשנת 2024. זה לא סוד שאפל עבדה עליו הפרויקט הזה במשך שש שנים ואולי נותר מעט מאוד לראות את התוצאות הראשונות בפומבי. מה עוד, ההשקה יכולה להגיע עם טכנולוגיות חדישות סביב הסוללה של המכונית.
מכונית אפל לשנת 2024?
רויטרס היה אחראי על הפצת ידיעה שמציבה את אפל במרכז החדשנות בתחום הרכב עד שנת 2024. המרואיינים אומרים בעילום שם כי התפוח הגדולה מתקדמת בפיתוח סוללות חדשות וכי מבחינתו זה היה כמו 'לראות אייפון בפעם הראשונה '.
הצהרה זו יכולה להיות קשורה לטכנולוגיה בה השתמשה מכוניתה של אפל, שכונתה כבר אפל קאר. על פי המקור, במכונית יכולים להיות עשרות מאסטרי LiDAR שיאפשרו למכונית להיות 'מודעות עצמית' הודות לאלגוריתמים של מציאות רבודה ומלאכותיים אינטליגנציה. יש גם חדשות על את הסוללות, שטוענים שהם חידוש רדיקלי ביחס למכוניות אחרות:
העיצוב של אפל פירושו שניתן לארוז חומר פעיל יותר בתוך המצבר, מה שמקנה למכונית אורך חיים ארוך יותר. [...] נבדק גם הרכב כימי של הסוללה בשם LFP, או ליתיום-פרופוספט, אשר מטבעו פחות נוטה להתחממות יתר ולכן בטוח יותר מסוגי סוללות ליתיום-יונים אחרים.
עם זאת, עבור מנכ"ל טסלה, אילון מאסק, הטכנולוגיה 'חד-תאית' זו שמדברים עליה בחדשות אינה יכולה להיות אמיתית. זה מה שהעיר באחד הציוצים שלו, ובו גם מתח ביקורת על טים קוק, מנכ"ל אפל:
מוזר, אם נכון.
- טסלה כבר משתמשת בברזל פוספט למכוניות לטווח בינוני המיוצרות במפעל שלנו בשנגחאי.
- חד תא הוא בלתי אפשרי מבחינה אלקטרוכימית, מכיוון שהמתח המקסימלי הוא ~ 100X נמוך מדי. אולי הם התכוונו לתאים הקשורים זה לזה, כמו חבילת הסוללה המבנית שלנו?
- אילון מוסק (@elonmusk) דצמבר 22, 2020
La הייצור ההמוני של מכונית אפל יכול להתחיל בשנת 2024. עם זאת, איש אינו מעז להציע תאריכים מדויקים מאחר ופרויקט זה עוכב על ידי התפוח הגדול בהזדמנויות רבות. בנוסף, העיכובים שנגרמו על ידי מגפת SARS-CoV-2019 מייצרים החלטות בלתי צפויות עקב תחזיות החברות עצמן.
תמונות - קונספט אפל לרכב