בשבוע האחרון פנורמת היציאות והכניסות באפל הייתה קצת קדחתנית מהרגיל. נכון שחברה כמו אפל תמיד מחפשת כישרונות חדשים ברחבי העולם וברור שאלה שמצליחים להיכנס חייבים להרגיש עם רצון נורא להגיע לעבודה, אבל זה נכון גם שמי שכבר נמצא בתוך החברה. הרבה זמן הם תמיד ירצו לשפר את עמדותיהם או אפילו כמו במקרה של כריס לטנר, לשנות סצנה ולנסות חברות אחרות. זה בדרך כלל - תמיד מדברים על אפל - המעטים מהמקרים וזה עבור מהנדס, מנהל וכו '. כדי לעבוד באחת מחברות הטכנולוגיה החשובות בעולם, זה צריך להיות הכי טוב.
אנו כבר אומרים שבמקרה זה היוצר של סוויפט וראש כלי הכלים למפתחים לשעבר, לטנר, עזב מעצמו, להצטרף לשורות טסלה כסגן נשיא לתוכנה. כן, טסלה היא אחת החברות שצומחות הכי הרבה ברמה של חדשנות בתחום, זו של מכוניות חשמליות, שהביקוש שלה הולך וגובר. בכל מקרה, לטנר עצמו מסביר ב פודקאסט טק מקרי שלאחר כתיבת קוד מפתח ליותר מ בן 30 הוא רצה שינוי סצנה קיצוני ומסיבה זו החליט להיות חלק מצוות טסלה וכפי שהוא עצמו מסביר, להביא אפילו את השפה המהירה בטסלה. ברור שלא ברור אם ניתן לבצע זאת בתוכנת המכוניות החשמליות של טסלה, אך בשיחה עם מרקו ארמנט, ג'ון סירקוזה וקייסי ליס, הוא מתמקד הרבה יותר בתכנות סוויפט למרות השאלות לקבלת מידע או כל פרט רלוונטי. על עזיבתך את אפל.
בנושא זה של אפל ולטנר ניתן לומר שכוונתם הייתה להשיק את שפת הקוד הפתוח אך מסיבות שונות החברה תמיד עיכבה את ההשקה. לאחר ששחררו אותו, הם התקשו לאזן בין הביקוש הרב מקהילת המפתחים. הוא גם מסביר שהוא מעריץ גדול של טסלה ולכן השינוי לא עלה לו כל כך הרבה לעשות, למרות העובדה שהוא עובד באפל שנים רבות. הסיבה לעזיבתו אינה ברורה ככזו ומובנים כי ייתכן שמניע זה הוא שינוי סצנה ולא על ידי חיכוך כלשהו עם צמרת החברה, אך זה דבר שאיננו מאמינים שהוא יסביר לעולם. . לקבל הזדמנות לעבוד על "פרויקט טסלה" זו שן מתוקה לכולם, בדיוק כמו שעבודה באפל היא., אבל לטנר כבר קיבל את החלטתו.