לכולנו ברור כי אפל מחזיקה בידיה מערכת נהיגה אוטונומית והיא ממשיכה לחדד ולהשתפר ברחוב. זה אפשרי עבור מכוניות שהיחידות האלה רשומות על שמם ובמהלך החודשים. גדלו במספרם ל 55 כלי רכב.
אין ספק שזה גורם לנו לחשוב שאפל מתייחסת ברצינות לפרויקט ובמידה ומישהו שואל, הם אינם מורשים לרכבים לפנות את מושב הנהג, במקרה זה זהו הרישיון הבסיסי ביותר ברכבים אוטונומיים וזה אומר שעליהם לשאת נהג במושב ההגה.
עשר מכוניות נוספות מתחילת השנה
בתחילת 2018 היו לאפל 45 כלי רכב רשומים. לפי מחלקת הרכבים בקליפורניה, נכון לעכשיו אותה מוסד אומר כי מספר המכוניות שנרשמו על ידי נערים קופרטינו עולה ל 55 וכי 83 נהגים מתווספים גם הם.
נקודה נוספת שברור לנו בשלב זה היא שאפל לא רוצה להיכנס באופן מלא לתחום הרכב על ידי יצירת מכונית משלה, מה שהם רוצים באפל זה להשיק תוכנה שזמינה ליצרנים ומאפשרת להשתמש בה ב כל מכונית או דגם כלשהו. זה יהיה טוב גם אם הם יעבדו קצת יותר עם Apple CarPlay, אבל זה נושא שיוצא ממהן מכוניות אוטונומיות והתוכנה הדרושה עבורן, וזה בדיוק מה שאפל הייתה מפתחת במשך כמה חודשים עם כמה כלי רכב. ברחובות קליפורניה.