En Actualidad iPhone 우리는 이미 말했어 과거에 Uber와 같은 애플리케이션의 성공 : 사용자를 픽업하는 리무진 서비스도시 어디에서나 매우 저렴한 요금으로 목적지까지 이동합니다. 같은 서비스 Uber, Lyft 및 Sidecar는 택시보다 훨씬 낫습니다. 로스 앤젤레스 (캘리포니아)와 같은 도시의 전통적 : 운전자는 교육 수준이 높고 응용 프로그램을 통해 평가할 수 있으며 차는 깨끗하며 가격은 때때로 더 좋습니다.
일반 Uber 사용자로서 저는 주로 고객의 대우와 응용 프로그램을 통해 모든 것을 관리하는 것이 더 편리합니다. 신용 카드 정보를 저장합니다. 그러나 물론, 로스 앤젤레스시에있는 택시 회사들은 이러한 서비스들에 의해 즐겁지 않았습니다. 그들은 그들을 죽이고 싶어한다.
로스 앤젤레스 카운티 법률은 택시 운전 기사 측에 있으며 당국은 Uber, Lyft 및 Sidecar 운전사에게 위험을 감수하고 도시 주변의 승객 픽업을 중단하도록 요청했습니다. 체포, 벌금형, 심지어 징역형, 자동차 분실. 시의 교통법은 이러한 유형의 활동을 수행하기 위해 허가 된 택시 서비스에 대해서만 허가합니다. 그러나 우버를 책임지는 사람들은 "리무진 서비스"를 제공한다고 스스로를 변호했다.
Lyft와 Sidecar의 제작자는 더 복잡합니다. 운전자는 개인입니다 휴대폰에서 서비스에 가입 할 수있는 사람 또한 범퍼에 분홍색 콧수염이 붙어 있기 때문에 Lyft 자동차를 쉽게 식별 할 수 있으므로 경찰이 운전자를 찾아 체포하는 데 비용이 들지 않습니다.
그러나 Uber, Lyft 및 Sidecar 대표는 이미 다음과 같이 발표했습니다. 그들은이 법에주의를 기울이지 않을 것입니다 이는 다른 주법과 모순되므로 운전자는 계속해서 도시에서 자유롭게 순환합니다.
한편, 도시의 택시 회사는 이러한 앱이 합법적이어서는 안되며 불공정 한 경쟁, 그들의 차량은시에서 정한 규정에 적응하지 않기 때문에 적은 돈을 투자해야합니다.
이 택시 회사도 나쁘지 않을 것입니다 운전사 교육에 돈을 투자하다, 자동차를 청소하고, 세상이 미래를 향해 움직일 정도로 신경이 쓰이는 경우 애플리케이션을 구현하는 것입니다.
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전 세계가 전진하고 이러한 이니셔티브가 긍정적 인 변화를 가져 오는 것은 한 가지입니다. 그러나 또 하나는 택시를 도로에 타는 것이 매우 비싸야한다는 것을 이해하는 것입니다. 바르셀로나에서 온 택시 기사와 이야기하면서 그는 그들 사이에 불평등 한 경쟁을 일으키지 않도록 교대가 어떻게 조직되어 있는지 나에게 말하고있었습니다. 복잡한. 결국이 모든 것이 더 나은 변화를 가져 오기를 바라지 만, 내가 당신을 사적인 사람으로 데리러 차를 타고 가면 나는 불평등 한 조건에서 행동한다는 것을 이해해야합니다.