Ar galėtum tai įsivaizduoti įmonė turtingesni planetos gali būti švaistomos. Tačiau atrodo, kad nieko nėra toliau nuo tiesos, bent jau tai yra informacija, kuri mums pateikiama apie metodą, kurį „Apple“ naudoja, kad neišleistų dolerio daugiau savo autonominio automobilio bandomosioms transporto priemonėms. Tiesą sakant, vis vertingesnė yra mintis, kad „Apple“ dirba ne su savaeigiu automobiliu, o su adaptyvia sistema.
Realybė yra ta, kad „Cupertino“ įmonė nepasirinko įsigyti automobilių, kurie, ko gero, yra nenaudingi po technologijos plėtros. Tiesą sakant, jis pasirinko lizingo alternatyvą ir būtent „Hertz“ įmonė bendradarbiauja su jo tarnybomis.
Šios nuorodos apie „Hertz“ ir „Apple“ santykius paaiškėjo Kalifornijos motorinių transporto priemonių departamente. Panašu, kad viešoji įstaiga turi įrodymų, kad „Apple“ turi nuomos sutartį su „Hertz“ kurio objektas yra nedidelis japonų firmos transporto priemonių parkas "Lexus" (priklauso „Toyota“), tiksliau visureigis modelis RX450h, visa detalė, kurią jie naudoja hibridinės transporto priemonės autonominio automobilio bandymams, kadangi mes pradedame taupyti, jo nebus mažiau nei degaluose ir CO2.
Akivaizdu Kadangi ši žinia buvo žinoma Jungtinėse Amerikos Valstijose, „Hertz“ akcijos pakilo 15 proc. (šio rašymo metu). Panašu, kad investuotojai ir spekuliantai negaišta laiko verslui su bet kuria įmone sugalvok truputį plataus vartojimo elektronikos milžinui. Trumpai tariant, tai nėra novatoriškas žingsnis, iš tikrųjų „Alphabet“ („Google“ motininė įmonė) sudarė tą pačią sutartį su „Avis“, tačiau šiuo atveju naudojo „Chrysler Pacifica“ modelio transporto priemonę.