Jums nereikia per daug žiūrėti, kad pamatytumėte, jog nauji jutikliai, ant kurių „Lexus“ visureigiai montuojami ant stogo, skiriasi nuo ankstesnių modelių, matytų vaizduose ir vaizdo įrašuose. Tokiu atveju LIDAR sistema yra daug sudėtingesnė Ir tai skiriasi nuo to, kurį jie naudojo pradiniuose šių transporto priemonių bandymuose.
LIDAR paprastai ir greitai paaiškinamas tiems, kurie nežino, yra jutiklių ir fotoaparatų rinkinį kurie nuolat gauna / siunčia duomenis ir padeda kompiuteriui naudotis autonominiu transporto priemonės vairavimu.
Tai vaizdo įrašas, kuris nutekėjo internete, kurį galite pamatyti vienas iš šių „Apple“ naudojamų „Lexus“ modelių su nauja LIDAR sistema. Pats automobilio detalumas taip pat yra svarbus ir mes matome naujus 2017 metų šių „Lexus“ modelius:
Aiškiai matyti, kad transporto priemonės priekyje sėdi du žmonės ir vienas iš jų yra vairuotojo pusėje, o ranka yra ant vairo, todėl galime patvirtinti, kad tai visiškai teisėti testai, kuriuose kiekvienoje transporto priemonėje dalyvauja mažiausiai du žmonės. Logiška manyti, kad „Apple“ ilgą laiką tyrė šią technologiją, tačiau vaikinai iš Cupertino atsiliktų nuo konkurencijos ir, atrodo, jie taip pat neskuba šiame „Titan“ projekte, kurio pats „Apple“ generalinis direktorius patvirtino jo egzistavimą.
Šiuo metu taip pat atmetama galimybė, kad „Apple“ yra visiškai įsitraukusi į automobilių pramonę, tačiau dirbame su programine įranga, kurią gali įdiegti bet kuris automobilis. „Apple“ nenori paleisti pradinės programinės įrangos, tokios kaip „Apple Maps“ su daugybe klaidų, ir dėl šios priežasties ji turi kuo labiau rūpintis projekto detalėmis, todėl esame tikri, kad tai nebus kažkas, kas ateis iš karto, tačiau atrodo aišku, kad galų gale jis atvyks.