Džonis Ive Tai ir visada bus pagrindinis „Cupertino“ bendrovės ramstis, tačiau jis paliko „Apple“ ir mes vis dar jaučiame kai kuriuos jo dizainus gaminamuose produktuose, tokiuose kaip „iPhone 12“ ar „AirPods Max“. Vargu ar kas nors sugebės nustelbti seną gerą Ive'ą, kaip tai nutinka Steve'ui Jobsui, kad ir kokius gerus finansinius rezultatus Timas Cookas būtų pasiūlęs.
Panašu, kad „Ferrari“ tikisi, kad „Apple“ dizaino guru Jony Ive būtų „Ferrari“ generalinis direktorius. Švelniai tariant stebina šis judėjimas, tačiau gandai stiprėja ir stiprėja net tarp Italijos žiniasklaidos.
Akivaizdu, kad atėjus elektrifikavimui į automobilių sektorių, važiavimo kryptis visiškai keičiasi. Aš turiu omenyje ne važiuoti dešinėn kaip anglai, bet į koks jausmas išlipus iš „Lamborghini Gallardo“ ir įlipus į „Toyota Auris Hybrid“. Turėjau tokios patirties ir tai visiškai atgraso. Visa tai tam tikri automobilių gamintojai turi lažintis ieškodami pridėtinės vertės savo automobiliuose dabar, kai darbinį tūrį ir turbiną pakeis ličio elementai ir greiti įkrovimai.
Jony Ive yra specialistas, siūlantis tokio pobūdžio patirtį, kurios jūs nežinote kodėl, bet esate geresnis už kitus. Steve'as Jobsas kalbėjo apie tai, kaip dizainas iš tikrųjų veikia, ir atrodo, kad tai bus Jony Ive'o darbas „Ferrari“, ir toliau siūlydamas patirtį, kuri pakeis nevaldomo besimėgaujančio žirgo, tokio kaip „Ferrari F40“, nuožmumą. Pagal "Reuters", kuri turi savo vardą raudoną atspalvį, dėmesio centre yra buvęs vyriausiasis „Apple“ dizaineris. Tai tikrai yra patrauklus iššūkis Ive.