„Apple“ vis dar pasiryžusi pagal visus gandus vidutiniu laikotarpiu pristatyti „iPhone“ be „Lightning“ jungties, kuri priverstų pakeisti daugelį kitų priedų, įskaitant „Smart Battery Case“. Na Cupertino mieste jie jau dirba ties šiuo nauju korpusu be „Lightning“ jungties.
Atrodo neišvengiama, kad per vienerius ar dvejus metus naujasis „iPhone“ gali pasirodyti be „Lightning“ jungties. Atrodo, kad „Apple“ nenoriai keičia jungtį į USB-C, prie kurios reguliatoriai nori priversti ją, ir pasirinko išmaniojo telefono bet kokio tipo prievadų pašalinimą. Kad ir kaip atrodytų, tokio tipo žingsnį darote ne pirmą kartą, tiesiog turite atsiminti, kad „iPhone“ nebeturi ausinių lizdo. Bet šis žingsnis yra ne tik pats „iPhone“ pokytis, bet ir tai taip pat turi įtakos daugybei priedų, kurie nustotų veikti ir turėtų būti pertvarkyti, kad būtų suderinami su naujuoju „iPhone“. Ir vienas iš tų priedų būtų „Smart Battery Case“, „Apple“ baterijų dėklas.
Šiuo metu „Smart Battery“ dėklą galima įkrauti belaidžiu įkrovimu arba per integruotą „Lightning“ jungtį. Korpusas perduoda įkrovą „iPhone“ per kitą joje esančią „Lightning“ jungtį. Jei „iPhone“ neturi „Lightning“, kaip „Smart Battery Case“ energiją perduotų į išmanųjį telefoną? „Apple“ pagalvojo apie sprendimą, kurį sudarytų dvigubos ritės sistema, kuri leistų pakrauti dėklą ir pakrauti „iPhone“., abiem atvejais naudojant Qi technologiją. Sistema būtų sudėtingesnė, nes tuo atveju, jei byloje būtų nustatyta, kad į jį įdėtas „iPhone“, mokestis, kurį gautų byla, būtų perduodamas tiesiai į „iPhone“.
Tai tik maža detalė, ką veiktų „iPhone“ be „Lightning“ ir vis tiek kiltų daug klausimų be aiškaus atsakymo. Kas nutiktų transporto priemonėms su „CarPlay“ kabeliu? Yra variantų, kaip padaryti jį belaidžiu, tačiau jie yra „neįrašyti“. O kaip išspręsti ilgą įkrovimo laiką naudojant belaidę technologiją? Tik laikas atskleis daugelį šių nežinomųjų.