Ņujorkas sabiedriskā transporta karte ar nosaukumu MetroCard pamazām sāks pazust kā kopēja maksājumu sistēma pilsētas sabiedriskajā transportā, ziņo The New York Times, kad pilsētas dome sāks aizstājiet MetroCard lasītājus ar bezvadu maksājumu sistēmām, kas ir saderīgas ar Apple Pay, Samsung Pay un citas saziņas maksājumu sistēmas. Visu pilsētas termināļu pilnīga atjaunošana prasīs dažus gadus, taču vismaz Ņujorka ir bijusi viena no pirmajām pilsētām, kas sāka saprast, ka kontaktmaksājums ir nākotne.
Tā ir ne tikai nākotne, bet arī ātrāka, jo tas neizraisa lasīšanas kļūdas, ja biļete ir salocīta, nepareizi ievietota, magnētiskā josla ir izdzēsta vai mēs esam sapratuši, ka biļete nav noliktavā, un mums ir atjaunot. Metropoles transporta pārvaldes komiteja ir apstiprinājusi plānu atjaunot visus sabiedriskā transporta pakalpojumu termināļus maksās aptuveni 573 miljonus ASV dolāru. Šis līgums ļaus pirms nākamā gada beigām uzstādīt jaunus bezkontakta lasītājus 500 metro ieejās un 600 pilsētas autobusos. Pārējās pieejamās stacijas jāatjaunina līdz 202. datuma beigām.
MetroCard biļetes tiks pakāpeniski pārtrauktas līdz 2023. gadam, 30 gadus pēc to ieviešanas. Šīs fiziskās biļetes vietā lietotājiem būs jāpieliek viedtālrunis tuvu lasītājam, lai piekļūtu stacijām. Pašlaik konkrēta informācija par lasītājiem nav publicēta, bet būs saderīga ar NFC tehnoloģiju, piemēram, Apple Pay, Samsung Pay un Android Pay.Būs arī iespēja iegādāties uzlādējamas kartes ar NFC mikroshēmu iekšpusē, lai nebūtu obligāti jābūt pieejamai viedtālrunim, lai pārvietotos pilsētas sabiedriskajā transportā.