Pēdējā laikā ir maz baumu par nākamo Apple Car ražošanu. Vakar mēs jums teicām, kā Apple Car pamatā varētu būt Hyundai platforma, šodien mēs saņemam jaunas baumas par iespējamais Apple ieguldījums KIA (Hyundai filiāle) līdz 3,6 triljoniem USD izveidot ražošanas attiecības starp abiem uzņēmumiem (saskaņā ar korejiešu informācijas nesēju DongA, izmantojot Bloomberg).
Apple un KIA gatavotos sadarboties, lai veiktu Apple automašīnas ražošanu KIA objektos Džordžijas štatā, Amerikas Savienotajās Valstīs. Kā jūs zināt, Apple dažus gadus mēģina radīt darbavietas Amerikas Savienotajās Valstīs, daļu no pārējo ierīču ražošanas arī atvedot.
Apple gandrīz nekavējoties varētu parakstīt līgumu ar KIA. Ir saruna par 17. februāri ar nodoms laist tirgū Apple Car 2024. gadā. Tomēr šie jaunie datumi norāda, ka jaunā Apple automašīna tiktu laista tirgū ātrāk nekā citas norādītās aplēses. Vienošanās noteiks 100.000 XNUMX automašīnu ražošanas likmi gadā no ražošanas sākuma.
Kad parādījās baumas, ka Apple un Hyundai ir sarunas par sadarbību, Hyundai ātri apstiprināja sarunu patiesumu, vēl jo vairāk, lai labotu savus paziņojumus un noliegtu, ka sarunas ir notikušas.. Neapšaubāmi aizdomīgs solis, kas liek mums domāt, ka sarunas patiešām pastāvēja un ka visas šīs baumas (arvien skaļākas) norāda, ka tās piepildīsies.
Kā mēs jums vakar arī teicām, analītiķis Ming-Chi Kuo arī runāja par Apple un KIA (Hyundai) sadarbību Apple automašīnas ražošanā, izmantojot Hyundai elektrisko transportlīdzekļu platformu un KIA iekārtās Gruzijā. Tomēr, Ming-Chi piemin 2025. gadu "ātrāk" lai Apple automašīna nonāktu pārdošanā.
Tā kā tik daudz baumu kļūst arvien ātrāks, nebūtu dīvaini, ka drīz Apple apstiprināja savu nodomu ražot transportlīdzekli un varētu mums norādīt aptuveno palaišanas datumu. Cerams, ka tas tiek paziņots, kad tas tiek paziņots, nekad nebūsi jauns Air Power gadījums.
Sveiki, lai precizētu, 3.6 miljardi (angļu valodā) nav tas pats, kas 3.6 miljardi (spāņu valodā). 3.6 triljoni = 3,600 triljoni, 3.6 triljoni = 3 triljoni.