Voor grote bedrijven lijkt het duidelijk dat het volgende grote product autogerelateerd is. Google en Apple hebben Android Auto en CarPlay al uitgebracht en het lijkt erop dat ze allebei aan een zelfrijdende auto werken. Maar het lijkt erop dat zij niet de enigen zijn die erover nadenken. Andere minder belangrijke mensen bereiden ook dit type voertuig voor, zoals de beroemde hacker George Hotz, alias GeoHot, bekend als onderdeel van de jailbreak-scene of het uitbrengen van de PS3 in het verleden, waardoor hij zelfs voor de rechter kwam.
We hebben vorig jaar vernomen dat GeoHot van plan was om zijn eigen te maken autonome autosoftware en richtte het Comma-bedrijf op met de bedoeling een van de pioniers te zijn in het uitrusten van voertuigen met intelligentie. In eerste instantie zouden we kunnen denken dat een jongen die nog geen dertig wordt, niet zou kunnen concurreren met Apple, Google of Tesla, maar er gaan al geruchten dat GeoHot financiering heeft binnengehaald voor zijn project.
GeoHot is dichter bij het maken van zijn software voor autonome auto's
Het zelfrijdende autoproject van Hotz had misschien een moeilijkere jeugd gehad, maar de CEO van Tesla Motors Elon Musk merkte hem op en bood hem zelfs een baan aan, nieuws waar we allemaal al snel achter kwamen en dat goede publiciteit opleverde voor GeoHot, Comma en hun project voor een autonome auto die het Ubuntu-besturingssysteem zal gebruiken. Op dit moment is het bedrijf ongeveer $20 miljoen waard, wat niet slecht is voor een bedrijf dat uit een weddenschap is ontstaan.
GeoHot ook heeft een belangrijk team gecreëerd in zijn zoektocht naar een autonome auto die van topkwaliteit is. De beroemde hacker kreeg ook gezelschap van Yanus Saatchi, een doctor in de filosofie van kunstmatige intelligentie. Ook onderdeel van het team is Jake Smith, een belangrijk persoon in de Bitcoin-gemeenschap. Daarnaast is Hotz ook van plan om het team voor de zomer uit te breiden door mensen in te huren met kennis van machine learning en op het gebied van consumentenhardware.
GeoHot en zijn team hebben nog geen prototypes, maar ze geloven dat Comma tegen het einde van het jaar iets kan opleveren en dat het uiteindelijke doel is 'een softwareleverancier zijn voor autofabrikanten en leveranciers".