En Actualidad iPhone we hebben het je al verteld in het verleden het succes van apps als Uber: limousineservice die zijn gebruikers ophaalts in elk deel van een stad en breng ze naar hun bestemming tegen zeer betaalbare tarieven. Diensten zoals Uber, Lyft en Sidecar zijn veel beter dan taxi's conventioneel in steden als Los Angeles (Californië): hun chauffeurs zijn hoger opgeleid, je kunt ze beoordelen via de applicatie, de auto's zijn schoon en de prijzen zijn soms zelfs beter.
Als regelmatige gebruiker van Uber heb ik stadstaxi’s al lang geleden achter mij gelaten, vooral vanwege de behandeling van klanten en het feit dat het is comfortabeler om alles via een applicatie te beheren waarin uw creditcardgegevens worden opgeslagen. De taxibedrijven in de stad Los Angeles zijn echter natuurlijk niet blij met deze diensten ze willen ze vermoorden.
De wet van Los Angeles County staat in het voordeel van taxichauffeurs en de autoriteiten hebben Uber-, Lyft- en Sidecar-chauffeurs gevraagd te stoppen met het ophalen van passagiers in de stad, met het risico gearresteerd, beboet en zelfs gevangen gezet, naast het verlies van de auto. De transportwet van de stad geeft alleen toestemming aan erkende taxidiensten om dit soort activiteiten uit te voeren. De verantwoordelijken voor Uber hebben zich echter verdedigd door te zeggen dat zij een ‘limousineservice’ aanbieden.
Sindsdien is het ingewikkelder voor de makers van Lyft en Sidecar de chauffeurs zijn particulieren die zich vanaf hun mobiele telefoon kunnen aanmelden voor de dienst. Bovendien zijn Lyft-auto's gemakkelijk herkenbaar omdat ze een roze snor aan de bumper hebben, zodat de politie geen problemen zou hebben de chauffeurs te vinden en te arresteren.
Vertegenwoordigers van Uber, Lyft en Sidecar hebben dat echter al bekendgemaakt zij zullen niet naar deze wet luisteren dat het in tegenspraak is met andere staatswetten en dat de chauffeurs daarom vrij door de stad zullen blijven circuleren.
Ondertussen klagen de taxibedrijven van de stad dat deze apps niet legaal mogen zijn en dat ze deze maken oneerlijke competitie, omdat hun voertuigen zich niet aanpassen aan de regelgeving van de stad, waarvoor ze minder geld hoeven te investeren.
Het zou niet erg zijn als deze taxibedrijven dat ook zouden doen geld investeren in het opleiden van hun chauffeurs, om de auto’s schoon te maken en, waarom niet, om ook een applicatie te implementeren als ze er zoveel last van hebben dat de wereld richting de toekomst beweegt.
Meer informatie- Uber in de diepte: een applicatie die taxichauffeurs bedreigt
Het is één ding dat de wereld vooruitgaat en dat deze initiatieven positieve verandering teweegbrengen. Maar een andere is begrijpen dat het in omloop brengen van een taxi erg duur moet zijn... In een gesprek met een taxichauffeur in Barcelona vertelde hij me hoe de diensten zijn georganiseerd om geen ongelijke concurrentie tussen hen te hebben, en het is iets heel complex. Uiteindelijk hoop ik dat dit allemaal veranderingen ten goede oplevert, maar je moet begrijpen dat als ik met een auto ga om je als individu op te halen, ik onder ongelijke omstandigheden handel.