Vi starter en serie som jeg tror vil være veldig interessant der vi vil se på de viktigste passasjertransportapplikasjonene som brukes over hele verden. Og vi vil starte med en app som, uten å være den som gir mest lyd, har en bemerkelsesverdig tilstedeværelse i Spania og Latin-Amerika: Cabify.
Det er kjent for alt det Uber i Spania Det har møtt flere fallgruver enn det forventet fra administrasjonen, og det er at til tross for at de tilbyr en tjeneste som er klart bedre enn taxien i alle aspekter (data som kan bekreftes av alle som har brukt begge tjenestene), fra foreningene som administrerer drosjer har lovlig insistert på å prøve å skjære vingene til den nordamerikanske giganten. Uber kom tilbake med VTC-lisenser i Madrid, men Cabify er et virkelig gyldig alternativ, funksjonelt og med tilstedeværelse i flere byer enn Travis Kalanicks selskap.
Tilrettelegge
Hvis det er noe som verdsettes når du bruker et persontransportsystem, er det at alt er raskt og enkelt. Cabify fungerer nøyaktig det samme som Uber eller Lyft: Den oppdager utgangspunktet for oss, vi kommer inn på destinasjonsstedet, vi får takst og vi venter på at en bil skal hente oss. Betaling skjer automatisk når du fullfører reisen enten med kort eller PayPal, hva vi måtte ønske.
Fordelene fremfor drosjen virker åpenbare, men forsterkes mer når vi oppdager det i 9 av 10 tilfeller vi vil gå i en bedre bil, at vi kan velge mellom forskjellige tjenester, avhengig av hva vi trenger eller ønsker å betale, at bilen har tonede vinduer for å gi oss privatliv, eller at sjåføren vår vil ha på seg en dress og vil tilby oss mineralvann i tilfelle vi ønsker å hydrere. Alt dette uten kostnad, selvfølgelig.
Flere byer
Den store fordelen med Cabify med hensyn til Uber i Spania er at den er tilstede i flere byer som Valencia, Barcelona eller Malaga, mens Uber i dag bare opererer i Madrid. På samme måte er det noen land i Latin-Amerika hvor Cabify opererer med betydelig suksess, så det er nå et spørsmål for hver enkelt å bestemme hvilken tjeneste som skal brukes, avhengig av hvor vi er.
Det er den uunngåelige fristelsen til demonisere drosjen Den er der, men jeg vil ikke være den som gjør det. Jeg har tatt mange drosjer, og jeg har kjørt med fantastiske drosjesjåfører, selv om det er sant at forholdet mellom tilfredsstillende turer er mye lavere enn for tjenester som Cabify. Og hvis vi tenker på det, er virkeligheten at drosjen ikke har visst hvordan den skal tilpasse seg markedet, har kommet sent og har forsøkt å stoppe blødningen gjennom krav og krav til administrasjonen. Men fremgang er ustoppelig og fremtiden tilhører Uber, Lyft eller Cabify.
Cabify krever åpenbart at du laster ned appen og registrerer deg - du kan gjøre begge deler fra denne linken som inkluderer € 6 gave for en tur-. Hvis du foretrekker å laste ned appen og registrere deg uten gavekreditt, kan du også gjøre det uten problemer her.
Vår verdsettelse
Hva har Cabify gitt deg for å sette denne artikkelen som først gir ingen nyttig informasjon, og andre er helt "gratis" reklame?
Du kan allerede legge innlegg for å annonsere, satsene på offisielle drosjer, som er billigere og betaler forskjellige avgifter. I tillegg til å ha offisielle, avanserte drosjer som ikke tar mer enn resten av de offisielle drosjene, foreslår du at cabify er en taxi for tiden og fremtiden, når det er flere mobilitetsplattformer.
Oppmuntre svarte penger ... flott! Husk cabify og uber når du har en ulykke og forsikringen din ikke dekker deg, eller når du går av med pensjon og det ikke er penger til å betale pensjonen din
PS: hva har du fått betalt for denne annonseringen?
Jeg bor i en by i Latin-Amerika hvor dette alternativet blir vurdert som en god tjeneste. Husk at profesjonaliteten til tradisjonelle drosjesjåfører ikke er den beste. Med denne appen kan vi se førertrening og kvalitet og komfort i kjøretøyer. I tillegg til å tilpasse seg lokale priser, hersker komfort og sikkerhet i disse områdene.
Han advarte om at jeg ikke har fått betalt for kommentaren, jeg skriver den for det enkle faktum å fremme alternativer hvordan har du det.