Noen sier at hvis du ikke kan slå fienden, må du bli med ham. Lyft har hatt flere muligheter til å bli med i Uber og sette krigen i de to titanene på taxi 2.0, men det har alltid endt opp med å avvise denne muligheten, og fra kuppelen har den fortsatt å satse på veldig aggressive markedsføringskampanjer, vekst hacking overalt og veldig god service.
Konkurrer til enhver pris
Hvis det er noe som har preget Lyft, er det den voldsomme konkurransen den har mot Uber. Dette har resultert i tap på flere millioner dollar på bekostning av flotte kampanjer og mange insentiver for sjåfører, noe som ikke så ut til å ha stor betydning for investorer med tanke på det faktum at det lilla selskapet klarte å fortsette å vokse i antall brukere hver måned og konsolidere seg selv som det andre alternativet i USA.
Og det er en av de første tingene vi må ta hensyn til med Lyft: for øyeblikket Den opererer bare i det nordamerikanske landet. Utvidelsesplanene for denne applikasjonen har ikke vært så ambisiøse som Uber, og til tross for at konsernsjefen flere ganger har snakket om europeisk ekspansjon, er det slik at det på kort sikt ikke ser ut til at vi vil se det.
Uten komplikasjoner
Lyft-appen det er ekstremt enkeltFaktisk har det sannsynligvis det enkleste grensesnittet av alt vi skal se i denne miniserien av anmeldelser. Med den allerede kjente rosa tonen som dominerende i grensesnittet, får vi et kart og noen bokser for å fylle ut med opprinnelse og destinasjon, samt muligheten til å velge mellom de klassiske alternativene for turen: Linje (dele bil og spare ), Lyft (standard), Plus (med 6 seter) og Premier (luksusbiler med skinnseter). The Line er spesielt interessant siden prisen er fast, og selv om vi ikke deler en bil, betaler vi alltid mindre enn i en vanlig Lyft.
Alt dette krydret med veldig rimelige hentetider i de amerikanske byene der jeg har kunnet teste det, samt en veldig positiv brukeropplevelse. For å fullføre jobben, og som vi allerede har kommentert, Lyft tilbyr veldig aggressiv markedsføring, noe vi kan ha nytte av som brukere.
Som med resten av appene kan du dra nytte av å få gratisturer når du registrerer deg ved hjelp av denne lenken (beløpet varierer avhengig av dato, selv om det vanligvis veksler mellom $25 og $50), eller alternativt kan du lage en registrering uten kampanjekreditt.
Vår verdsettelse
