În ultimii ani, compania cu sediul în Cupertino a știut asta nu pot continua să trăiască pe iPhone, o dependență de iPhone care generează peste 60% din veniturile companiei în fiecare trimestru. Din fericire, serviciile oferite de Apple (iCloud, Apple Music, vânzarea de filme și muzică ...) venitul lor crește în fiecare trimestru.
Dar, în timp ce veniturile din alte servicii cresc, Apple a decis să parieze pe un sistem de conducere autonom acum ceva vreme, după ce a anulat proiectul Titan, cu care Apple avea intenția de a crea un vehicul autonom și electric de la zero. Pentru a avansa mai rapid sistemul de conducere autonom al companiei, Apple l-a angajat pe Jaime Waydo, inginer senior provenind de la divizia Google de vehicule autonome numită Waymo.
Cel mai avansat sistem de conducere autonomă pe care îl putem găsi astăzi și care este pe cale să ajungă pe piață, este cel al Google, o companie care a ajuns la un acord cu Producătorul britanic Jaguar și Fiat italian vor începe să implementeze, în viitor, această tehnologie.
Jaime Waydo se ocupa de siguranța prototipurilor vehiculelor autonome Google, fiind ultimul responsabil de a decide dacă aceste vehicule au fost pregătite pentru începeți testarea pe drumurile convenționale.
Înainte de a lucra la Waymo, Waydo a fost lucrând mai mult de 10 ani în laboratorul de propulsie al NASA pe lângă faptul că a fost unul dintre inginerii responsabili de dezvoltarea Roverului care a sosit pe Marte pentru a preleva probe de pe suprafața planetei.
Potrivit diverselor mass-media, Apple întârzie considerabil în sistemul său de conducere autonomă, o întârziere care pare a fi cauzată de o lipsă de comunicare între echipe, o lipsă de comunicare care pare într-adevăr dificil de înțeles într-o companie de mărimea Apple.