Primul Clienții care au comandat un Apple Watch îl primesc deja în casele lor și cum nu se putea altfel, iFixit aștepta ca unitatea lor să o dezmeticeze și să evalueze astfel dificultatea pe care o implică repararea Apple Watch.
Unitatea pe care au dezasamblat-o pentru moment corespunde ediției sport a Apple Watch cu carcasă de 38 de milimetri. În acest caz, ceasul vine cu un Baterie de 205 mAh (față de cei 300 mAh ai unor concurenți precum Moto 360) care asigură o tensiune de ieșire de 3,8V și datorită căruia, ceasul ar trebui să reziste cel puțin 18 ore fără a fi nevoie să fie reîncărcat.
Odată ce bateria a fost scoasă, iFixit a trebuit să lupte cu unele dintre ele cele mai mici șuruburi pe care le-ați văzut vreodată până în prezent, forțându-i să facă unele modificări la instrumentele lor pentru a continua extragerea componentelor din Apple Watch.
Un alt detaliu interesant pe care ni-l dezvăluie munca iFixit este că portul de diagnostic încă prezent în versiunile comerciale ale Apple Watch. A existat o dezbatere deschisă pe această temă online și adevărul este că părea ciudat că Apple a fabricat două variante ale ceasului său.
Până la urmă îndoiala a fost rezolvată și vedem că după îndepărtarea capacului de protecție, un set de șase contacte a căror utilitate încă nu știm dar asta, cu siguranță, va servi ca modalitate de a efectua restaurări forțate sau de a efectua un diagnostic de utilizare a dispozitivului.
Pentru a termina, clarificăm din nou că Apple Watch este Impermeabil, dar nu submersibil. Dovadă în acest sens sunt garniturile de cauciuc care înconjoară carcasa ceasului și unele componente precum portul de diagnosticare, butonul, difuzorul sau coroana digitală, adică posibilele prize de apă.
În rest, nimic ieșit din comun în acest moment de atunci echipa iFixit continuă să lucreze. Vă vom informa dacă există știri relevante despre Hardware Apple Watch că firma din Cupertino nu ne-a spus.
Nu exista video??