Všetko, čo potrebujete vedieť o lítiových batériách v lietadlách

Druhý deň som chytil lietadlo a pri bráne posádka sa nás všetkých bez výnimky pýtala, či máme nejaké lítiové batérie vyššie. Všetci odpovedali nie. To isté som urobil aj ja, keď sa ma pri prechádzaní iPhone cez čítačku QR kódov pýtal, či má lítiovú batériu, odpovedal som veľmi dôstojne, že nie.

Odpovedal som nie, pretože som to vedel žiadna z 5 lítiových batérií, ktoré v tom čase mal pri sebe, neporušovala predpisy. A čo viac, robil to správnym spôsobom.

IATA (medzinárodné združenie leteckých dopravcov), ako aj Aena, je potrebné aktualizovať predpisy týkajúce sa prepravy lítiových batérií, pretože sa šíria obrovským spôsobom. Dnes sa živia nielen mobilnými telefónmi a elektronickými zariadeniami, ale aj automobilmi, motocyklami, skútrami, dronmi atď. a dosahujú veľmi veľké a nebezpečné veľkosti pre leteckú dopravu.

Samozrejmosťou sú batérie rôznych kvalít a nezáleží iba na veľkosti alebo Wh (watthodinách), ale tieto vlastnosti berú do úvahy aj IATA a Aena.

Hlavným obmedzením je to žiadna lítium-iónová batéria by nemala presiahnuť 100 Wh. Je pravda, že sme zvyknutí hovoriť o mAh batérií, ale súvisí to s týmto vzorcom:

Ah x V = Wh  (Nezabudnite rozdeliť mAh na 100).

Aj tak, Nie je ťažké nájsť Wh elektronických zariadení na internete ak sa už neodrážajú v samotnom zariadení.

Mimochodom, existuje menej použitých batérií kovový lítium, iné ako ióny, v takom prípade by mali obsahovať menej ako 2 gramy kovového lítia. Ale sú to batérie, ktoré sa nepoužívajú napríklad v zariadeniach Apple, kde nájdeme lítium-iónové batérie, ako aj lítium-polymérové ​​batérie (ktoré sa tiež považujú za lítium-iónové).

Momentálne neexistuje žiadny produkt Apple (žiadny iPhone, žiadny iPad, žiadny Mac, žiadne Airpods, žiadne Apple Watch) s viac ako 100 Wh., aby sme ich mohli bez problémov vziať do lietadla. Je to viac, Môžeme ich nosiť ako príručnú batožinu alebo v jej vnútri, nad sebou (vrecká atď.) A v zapísanej batožine. IATA aj Aena odporúčajú nosiť akékoľvek zariadenie s lítiovou batériou v kabíne lietadla a nie v zapísanej batožine. Ak sa rozhodneme skontrolovať to, musíme to zložiť a izolovať.

Uvádzam príklady:

• IPhone XS Max má 12,08 Wh
• IPhone XS má 10,13 Wh
• 15-palcový MacBook Pro s rozlíšením 2018 má 83,6 Wh.
• Airpods majú 0,093 Wh.
• IPad 2018 má 32,4 Wh.
• 12-palcový iPad Pro má 41 Wh.

V mojom prípade som mal pri sebe svoj iPhone 7 Plus (11,10 Wh), môj 15-palcový MacBook Pro (83,6 Wh), moje pôvodné Apple Watch (0,93 Wh), moje Airpods (0,093 Wh) a 20.000 76 mAh externú batériu (XNUMX Wh) ).

A tu vstupujeme do zložitejšieho terénu, Batérie určené na nabíjanie iných batérií alebo náhradných batérií musia spĺňať rovnaké podmienky: Menej ako 100 Wh alebo menej ako 2 gramy lítiového kovu.

V tomto prípade tiež externé batérie musia ísť v kabíne lietadla v príručnej batožine. A samozrejme, správne izolované a existuje limit 20 batérií na osobu.

Pre náhradné batérie s hmotnosťou vyššou ako 100 Wh alebo vyššou ako 2 gramy, ale nižšou ako 160 Wh a 8 gramov existuje samostatná časť. V takom prípade musia byť prepravovaní v príručnej batožine a navyše je potrebné vyžiadať si súhlas od prevádzkovateľa lietadla.

Takže pokojne všetky vaše zariadenia môžu bezpečne lietať s vami A ak niekoho potrebujete naučiť predpisy, nech už je to člen posádky, ktorý nechce, aby ste odovzdali svoj 12-palcový iPad, alebo jednoducho usporiadali barovú diskusiu o tom, či je možné nosiť externú batériu, máte príslušné tu, tu, tu y tu.

Samotné nariadenia sa nezmenili, odvtedy jednoducho došlo k aktualizácii teraz sú veľmi módne elektrické skútre, hoverboardy atď. a tieto môžu presiahnuť 100 Wh a jeho preprava v lietadle je absolútne zakázaná. Napríklad známy Mi Electric Scooter od Mi (Xiaomi) má 280 Wh. čo znemožňuje vziať ho do lietadla.