Realnost je taka, da ima Apple skupino zaposlenih, ki dela na tem, kar je znano kot Projekt Titan. Ta projekt je zadolžen za oblikovanje tehnologije, ki omogoča avtomobilom avtonomijo, da lahko dosežejo avtomobile z avtomatsko in avtonomno vožnjo. Trenutno vemo, da Apple svojo tehnologijo preizkuša s tretjimi avtomobili proizvajalca Lexus.
Danes po zaslugi DMW (oddelka za motorna vozila) vemo, da je bila preteklost 15. oktober, sistem za avtonomno vožnjo je utrpel manjšo nesrečo na območju Sunnyvale, blizu Cupertina. Vemo tudi, da ni bilo poškodovanih in da je bila škoda na vozilih minimalna.
Apple še naprej razvija svojo avtonomno vožnjo
15. oktobra je, kot poroča DMW, avtonomni avto Apple (Lexus SUV) med zavijanjem levo na ulici Stewart Drive s ulice North Wolfe Road, ki se nahaja v kraju Sunnyvale (Kalifornija), trčil v Toyota Camry. Na podlagi objavljenih informacij naj bi se krivda nesreče ni padla na voznika. Ne smemo pozabiti, da imajo ti avtomobili stalno dva voznika, tudi če je vključen samodejni način, za katerega so bili programirani.
El 15 de octubre a las 10:28, un vehículo de prueba de Apple en modo manual fue barrido mientras se preparaba para girar a la izquierda en Stewart Drive desde North Wolfe Road. El vehículo de prueba de Apple viajaba a aproximadamente 10 km/h cuando un Toyota Camry que viajaba a aproximadamente 25 km/h se salió de su carril y se chocó con el vehículo de prueba de Apple. Ambos vehículos sufrieron daños menores y no se reportaron heridos. Se notificó a la policía que el conductor del Toyota Camry se fue sin intercambiar información.
Očitno je napaka nazadnje padla na Toyoto Camry, ki je zapustila prizorišče, ne da bi organom sporočila kakršne koli informacije. Vendar pa dogodek teh značilnosti vedno pride na dan zaradi občutljive teme avtomatski avtomobili in vašo varnost na cestah. Doslej se je zgodilo le nekaj nesreč, povezanih z Appleovim projektom Titan.
Poleg tega se ulice Cupertina polnijo s športnimi terenci Lexus z Apple tehnologijo in vse več jih je videti na najbolj prometnih ulicah. Vendar še vedno nimamo nekaj podatkov o napredku te tehnologije. Ocenjuje se, da bo Big Apple predstavil resnično rešitev med letoma 2020 in 2025, in sicer pred zunanjimi proizvajalci, ki bi jih lahko vdelali v svoje avtomobile.