V zadnjih letih to ve podjetje iz Cupertina ne more še naprej živeti od odvisnosti od iPhona, odvisnost od iPhona, ki vsako četrtletje ustvari več kot 60% dohodka podjetja. Na srečo storitve, ki jih ponuja Apple (iCloud, Apple Music, prodaja filmov in glasbe ...) njihov dohodek se vsako četrtletje povečuje.
A medtem ko prihodki od drugih storitev rastejo, se je Apple že pred časom odločil, da bo stavil na sistem avtonomne vožnje, potem ko je odpovedal projekt Titan, s katerim je Apple nameraval iz nič ustvariti avtonomno in električno vozilo. Za hitrejše napredovanje sistema avtonomne vožnje podjetja je Apple najel Jaimeja Wayda, starejšega inženirja prihaja iz Googlovega oddelka za avtonomna vozila, imenovanega Waymo.
Najnaprednejši sistem avtonomne vožnje, ki ga danes najdemo in ki bo kmalu prišel na trg, je Google, podjetje, ki je doseglo dogovor z Britanski proizvajalec Jaguar in italijanski Fiat začneta izvajati, v prihodnosti ta tehnologija.
Jaime Waydo je bil zadolžen za varnost prototipov Googlovih avtonomnih vozil, zadnji pa je bil odgovoren, ali so bila ta vozila pripravljena začnite testirati na običajnih cestah.
Pred delom v Waymu je bil Waydo dela več kot 10 let v NASA-inem pogonskem laboratoriju Poleg tega, da je bil eden izmed inženirjev, ki je odgovoren za razvoj Roverja, ki je prispel na Mars, da bi odvzel vzorce s površja planeta.
Po poročanju različnih medijev Apple zamuja v svojem avtonomnem voznem sistemu zamuda, ki se zdi, da je posledica pomanjkanja komunikacije med ekipami, pomanjkanje komunikacije, ki se zdi zares težko razumljiva v podjetju velikosti Apple.