Si lahko predstavljate to podjetje bogatejši planet bi verjetno lahko bil potraten. A zdi se, da nič ni dlje od resnice, vsaj to so informacije, ki jih dobimo do metode, ki jo Apple uporablja, da za testna vozila svojega avtonomnega avtomobila ne zapravi dolarja več. Pravzaprav je vse bolj dragocena ideja, da Apple ne dela na samovozečem avtomobilu, temveč na prilagodljivem sistemu.
V resnici se podjetje Cupertino ni odločilo za nakup avtomobilov, ki bodo po razvoju tehnologije verjetno neuporabni. Pravzaprav se je odločil za lizing in prav podjetje Hertz sodeluje z njegovimi službami.
Ti znaki o razmerju Hertz in Apple so prišli na dan prek kalifornijskega oddelka za motorna vozila. Zdi se, da se javni organ zaveda, da ima Apple sklenjeno leasing pogodbo s Hertzom katerega predmet je majhen vozni park japonske družbe Lexus (v lasti Toyote), natančneje SUV model RX450h, vse podrobnosti, ki jih uporabljajo hibridna vozila za preskuse avtonomnega avtomobila, odkar začnemo varčevati, z gorivom in s CO2 ne bo manj.
Očitno je, odkar je bila ta novica znana v Združenih državah Amerike, so se delnice Hertza zvišale za 15% (v času pisanja tega članka). Zdi se, da vlagatelji in špekulanti ne izgubljajo časa s poslovanjem z nobenim podjetjem, ki je Pridi gor malo velikanu potrošniške elektronike. Skratka, to ni pionirska poteza, pravzaprav je Alphabet (Googlovo matično podjetje) sklenil enako pogodbo z Avisom, vendar v tem primeru z modelom vozila Chrysler Pacifica.