Реалност је таква да Аппле има групу запослених који раде на ономе што је познато Пројекат Титан. Овај пројекат је задужен за дизајнирање технологије која може аутомобилима дати аутономију како би постигла аутомобиле са аутоматском и аутономном вожњом. Тренутно знамо да Аппле тестира своју технологију на независним аутомобилима произвођача Лекус.
Данас знамо захваљујући ДМВ (Одељење за моторна возила) да је прошлост 15. октобра, систем аутономне вожње претрпео је мању незгоду у области Суннивале, локацији у близини Цупертина. Такође знамо да није било повређених и да је штета на возилима била минимална.
Аппле наставља да развија своју аутономну вожњу
15. октобра, како је известио ДМВ, Апплеов аутономни аутомобил (Лекус СУВ) сударио се са Тоиотом Цамри док је скретао лево на Стеварт Дриве са улице Нортх Волфе Роад, подручја која се налазе у месту Суннивале (Калифорнија). На основу објављених информација верује се да кривица незгоде није пала на возача. Треба имати на уму да ови аутомобили непрестано носе два возача иако је активан аутоматски режим за који су програмирани.
El 15 de octubre a las 10:28, un vehículo de prueba de Apple en modo manual fue barrido mientras se preparaba para girar a la izquierda en Stewart Drive desde North Wolfe Road. El vehículo de prueba de Apple viajaba a aproximadamente 10 km/h cuando un Toyota Camry que viajaba a aproximadamente 25 km/h se salió de su carril y se chocó con el vehículo de prueba de Apple. Ambos vehículos sufrieron daños menores y no se reportaron heridos. Se notificó a la policía que el conductor del Toyota Camry se fue sin intercambiar información.
Очигледно је кривица коначно пала на Тојоту Цамри која је напустила сцену, а да властима није изјавила никакве информације. Међутим, догађај ових карактеристика увек изађе на видело због осетљиве теме аутоматски аутомобили и вашу сигурност на путевима. До сада је било само неколико незгода повезаних са Апплеовим пројектом Титан.
Поред тога, улице Цупертина се пуне Лекус СУВ-овима са Аппле технологијом и све више их се виђа на најпрометнијим улицама. Међутим, још увек немамо неки подаци о напретку ове технологије. Оно што се процењује је да ће Велика јабука представити стварно решење између 2020. и 2025. године, пред лицем независних произвођача који би могли да примене у својим аутомобилима.