Можете ли то замислити компанија богатији планета би могла да буде расипна. Али чини се да ништа није даље од истине, бар су то информације које нам долазе о методи коју Аппле користи да не потроши ни долар више на тестна возила свог аутономног аутомобила. У ствари, идеја да Аппле не ради на самовозећем аутомобилу већ на адаптивном систему је све вреднија.
Реалност је таква да компанија из Цупертина није одлучила да набави аутомобиле који ће вероватно бити бескорисни након што се технологија развије. У ствари, он се одлучио за лизинг алтернативу и фирма Хертз је та која сарађује са његовим службама.
Ове назнаке о односу Хертз-а и Аппле-а изашле су на видело путем калифорнијског одељења за моторна возила. Чини се да је јавно тело свесно да Аппле има уговор о лизингу са Хертзом чији је објекат мали возни парк јапанске фирме Лекус (у власништву Тоиоте), тачније СУВ-а модел РКС450х, све детаље које користе хибридна возила за тестове аутономног аутомобила, пошто почињемо да штедимо, неће бити мање са горивом и са ЦО2.
Очигледно је откако су ове вести познате у Сједињеним Америчким Државама, акције Хертз-а порасле су за 15% (у време писања овог текста). Чини се да инвеститори и шпекуланти не губе време послујући са било којом компанијом која то јесте искрсло мало гигану потрошачке електронике. Укратко, то није пионирски потез, заправо је Алпхабет (Гоогле-ова матична компанија) склопила исти уговор са Ависом, али у овом случају користећи возило модела Цхрислер Пацифица.