இப்போது மற்றும் குறைந்தது ஆண்டு முழுவதும், குப்பெர்டினோவை தளமாகக் கொண்ட நிறுவனம் என்று தெரிகிறது டைட்டன் திட்டத்தில் விஷயங்கள் அவருக்கு சரியாக வேலை செய்யவில்லை, இதன் கீழ் ஆப்பிள் காரின் வளர்ச்சி உள்ளது. ஆண்டின் தொடக்கத்தில் திட்டத்தின் தலைவர் வெளியேறினார், வெளிப்படையாக ஜோனி இவ் உடனான படைப்பு வேறுபாடுகள் காரணமாக. இந்த திட்டத்தின் வளர்ச்சியில் இந்த அணிவகுப்பு ஒரு முக்கியமான நிறுத்தமாக இருந்தது, இது வெளிப்படையாகவும் சமீபத்திய வதந்திகளின்படி 2020 ஆம் ஆண்டில் பகல் ஒளியைக் காணாது, ஆனால் 2021 வரை தாமதமாக இருந்திருக்கும்.
இந்த தகவலை தி இன்ஃபர்மேஷன் பேசிய பிறகு வெளியிட்டுள்ளது மின்சார வாகன திட்டத்தில் பணிபுரியும் மூன்று சகோதரர்கள் ஆப்பிள் நிறுவனத்திலிருந்து. முன்னதாக சிரி மேம்பாட்டுக் குழுவில் பணியாற்றிய பிரையன், கெவின் மற்றும் மைக்கேல் சம்மர் தற்போது டைட்டன் திட்டத்தில் பணிபுரிந்து வருகின்றனர், மேலும் இந்த ஆண்டு முழுவதும் திட்டத்தின் வளர்ச்சியில் ஏற்பட்ட பல்வேறு பிரச்சினைகள் காரணமாக, துவக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது 2021 ஆம் ஆண்டு, அட்டவணைக்கு ஒரு வருடம் முன்னதாக.
இந்த வாகனம் எந்த விலை வரம்பில் நகரும் என்பதை அறிவது இன்னும் விரைவாக உள்ளது, ஆனால் சில அடிப்படை மாதிரியின் விலை, 75.000 XNUMX ஆக இருக்கலாம் என்று ஆய்வாளர்கள் கூறுகின்றனர், அதன் தயாரிப்புகளின் வழக்கமான பயனர்கள் அதைப் பெற நிச்சயமாக உதவாது, அவர்கள் எவ்வளவு ஆப்பிள் மற்றும் மின்சார வாகன பிரியர்களாக இருந்தாலும் சரி.
துல்லியமாக டெஸ்லா சில மாதங்களுக்கு முன்பு அறிவித்தார் ஒரு புதிய வாகன மாடல் சந்தையில் 30.000 டாலர்களை எட்டும், இப்போது பொது மக்களை அடையக்கூடிய ஒரு பிராண்டிலிருந்து மின்சார வாகனத்திற்கு நியாயமான விலையை விட அதிகம். சில மாதங்களுக்கு முன்பு எலோன் மஸ்க் இந்த திட்டத்தில் ஆப்பிள் நீண்ட பின்தங்கியிருப்பதாகவும் கூறினார், தற்போது பெரும்பாலான ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க உற்பத்தியாளர்கள் ஏற்கனவே ஆப்பிள் காருக்கான ஆய்வாளர்கள் கணித்ததை விட மிகக் குறைந்த விலையில் முழு மின்சார வாகனங்களை வைத்திருக்கிறார்கள்.