தொடர்பு இல்லாத தொழில்நுட்பம் கட்டண முறைகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை மற்றும் பொது போக்குவரத்து அட்டைகள், ஒரு எடுத்துக்காட்டு என்னவென்றால், டொயோட்டா மற்றும் ரெனால்ட் போன்ற பிராண்டுகள் கார்டு விசைகளை ஒரு சில ஆண்டுகளாக பயன்படுத்தி வருகின்றன, அவை காரை இடங்களுக்குள் செருக வேண்டிய அவசியமின்றி, அருகாமையில் திறக்கின்றன.
சிக்கல் குறுக்கீட்டோடு வருகிறது. ஐபாட் புரோ மூலம் ஆப்பிள் பென்சில் வசூலிக்கும்போது கார்களின் கதவுகளைத் திறப்பதற்கும் மூடுவதற்கும் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட தோல்வி ஏற்படலாம், நம்பமுடியாத ஆனால் உண்மை. ஆப்பிள் பென்சிலில் வயர்லெஸ் தொழில்நுட்பம் உள்ளது என்பது எங்களுக்குத் தெளிவாகத் தெரியும் ஆனால் ... எந்த அளவிற்கு?
அணி iGeneration ஐபாட் புரோ மற்றும் இரண்டாம் தலைமுறை ஆப்பிள் பென்சில் ஆகியவற்றால் வெளிப்படும் சமிக்ஞை நவீன கார்களின் அட்டைகள் / விசைகள் மூலம் இந்த பிழைகளை ஏற்படுத்துகிறது என்பதைக் கண்டுபிடித்தவர். ஏற்றுவதற்கு பணி திறக்க காரை அணுகுவதன் மூலம் துல்லியமாக மேற்கொள்ளப்படும்போது இது பொதுவாக நிகழ்கிறது. சில சந்தர்ப்பங்களில் அது வெறுமனே கதவைத் திறக்காது, அது சிக்னலை அனுப்பவில்லை என்பது போல, வெளியேறும்போது நடக்கும் போது, கார் தானாக மூடப்படாது. வெளிப்படையாக, ஆப்பிள் அமெரிக்காவிற்கான தங்கள் ஆதரவு பக்கத்தில் இந்த விஷயத்தில் ஆர்வம் காட்டியுள்ளது, இருப்பினும் அவர்கள் வழங்கும் தீர்வு சற்று வெளிப்படையானது:
உங்கள் ஐபாட் புரோவில் உங்கள் இரண்டாம் தலைமுறை ஆப்பிள் பென்சில் கட்டணம் வசூலிக்கிறீர்கள் என்றால், நீங்கள் அதை அணுகும்போது உங்கள் கார் விசைகள் பதிலளிக்கவில்லை என்றால், சிக்னலில் குறுக்கீடு தொடக்க சமிக்ஞையை பாதுகாப்பற்றதாக மாற்றுவதால் வாகனம் பாதுகாப்பு தோல்விகளில் இருந்து தடுக்கிறது. அது நடந்தால், ஐபாட் புரோவை வாகனத்திலிருந்து நகர்த்தவும் அல்லது ஐபாட் புரோவின் சார்ஜிங் போர்ட்டிலிருந்து ஆப்பிள் பென்சிலை அகற்றவும், அவற்றை தனித்தனியாக காரில் சேமிக்கவும். ஆப்பிள் பென்சில் முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்படும்போது அதிக குறுக்கீடு இல்லை.
உங்கள் காரைத் திறக்க அனுமதிக்கும் ஒரு நல்ல சரம், பிரச்சினை தீர்ந்துவிட்டது.