கார் நிறுவனங்களுக்கு அவற்றைக் காண்பிப்பதில் எந்தவிதமான மனநிலையும் இல்லை முன்மாதிரிகள். அவர்கள் கண்காட்சிகளில் கூட முன்வைக்கிறார்கள். அவை ஒருபோதும் தயாரிக்கப்படாத மாதிரிகள், ஆனால் அவை அதிக கவனத்தை ஈர்க்கின்றன.
எலக்ட்ரானிக்ஸ் சந்தையில், எடுத்துக்காட்டாக, நேர்மாறாக நடக்கிறது. முன்மாதிரிகள் ரகசியமாக வைக்கப்பட்டு, இறுதி மாதிரி வெளியானதும் அவை அழிக்கப்படுகின்றன. ஆனால் எப்போதும் இல்லை. ஒரு முன்மாதிரியின் சில வெளியிடப்பட்ட புகைப்படங்கள் முதல் ஐபாட் ஆப்பிள் இரண்டு இணைப்பிகளைக் கொண்டிருக்க விரும்பியதைக் காட்டு. ஒன்று கிடைமட்ட பக்கத்தில், மற்றும் ஒன்று செங்குத்து. இறுதியாக, அவர் இந்த யோசனையை நிராகரித்தார். ஆர்வமாக.
இந்த வாரம் ட்விட்டரில் வெளியிடப்பட்ட படங்கள் முதல் தலைமுறை ஐபாட்டின் முதல் முன்மாதிரியைக் காண்பிப்பதாகக் கூறுகின்றன. இதுவரை, புதிதாக எதுவும் இல்லை. ஆனால் புகைப்படங்களை விரிவாகக் கூறுவது, ஆப்பிள் வைப்பதைக் கருத்தில் கொண்டது என்பது தெளிவாகப் பாராட்டப்படுகிறது சாதனத்தின் இரண்டு பக்கங்களிலும் இரண்டு இணைப்பிகள்.
படங்களை ட்விட்டரில் பயனர் பகிர்ந்துள்ளார் கியுலியோ சோம்பெட்டி, அரிய ஆப்பிள் சாதனங்களின் சேகரிப்பாளர். ஐபாட்டின் முதல் பதிப்பின் முன்மாதிரியைக் காட்டும் மூன்று படங்களை அவர் வெளியிடுகிறார், அங்கு ஒரு மர்மமான துறைமுகம் அமைந்துள்ளது இடது பக்கம் சாதனத்தின். இந்த போர்ட் இரண்டாவது 30-முள் இணைப்பாக மட்டுமே தோன்றுகிறது.
ஈபேயில் ஏலம் விடப்பட்டது
இந்த முன்மாதிரிகளில் ஒன்று ஏலம் விடப்பட்டது 2012 இல் ஈபே, மற்றும் பல ஆண்டுகளாக அறிக்கைகள் அதைக் குறிக்கின்றன ஸ்டீவ் ஜாப்ஸ் ஐபாட் திட்டத்தின் இறுதி கட்டத்தில் இரட்டை இணைப்பு யோசனையை அகற்றியது.
இந்த இரட்டை இணைப்பாளரின் யோசனை இருபுறமும் ஒரு விசைப்பலகை இணைக்க முடியும், இதனால் விசைப்பலகைடன் இணைக்கப்பட்ட ஐபாட் பயன்படுத்த முடியும் உருவப்படம் வடிவம் அல்லது இயற்கை வடிவம்.
சில அறியப்படாத காரணங்களுக்காக, ஆப்பிள் இறுதியாக இந்த சாத்தியத்தை நிராகரித்தார், தொடக்க பொத்தானின் கீழ் ஒரு இணைப்பாளருடன் மட்டுமே ஐபாட் விட்டுச்செல்கிறது, இதனால் பயனர் உருவப்பட வடிவமைப்பில் இணைக்கப்பட்ட விசைப்பலகைடன் வேலை செய்யும்படி கட்டாயப்படுத்துகிறார்.
தற்போது, ஆப்பிள் அதன் தீர்வை ஏற்றுக்கொண்டது ஸ்மார்ட் இணைப்பான், இது இயற்கை பயன்முறையில் ஸ்மார்ட் விசைப்பலகை மற்றும் மேஜிக் விசைப்பலகைடன் இணைக்க பயன்படுகிறது.