சமீபத்திய ஆண்டுகளில், குபெர்டினோவை அடிப்படையாகக் கொண்ட நிறுவனம் அதை அறிந்திருக்கிறது ஐபோன் சார்ந்து தொடர்ந்து வாழ முடியாது, ஒவ்வொரு காலாண்டிலும் நிறுவனத்தின் வருமானத்தில் 60% க்கும் அதிகமான ஐபோன் சார்ந்திருத்தல். அதிர்ஷ்டவசமாக, ஆப்பிள் வழங்கும் சேவைகள் (iCloud, Apple Music, திரைப்படங்கள் மற்றும் இசை விற்பனை ...) ஒவ்வொரு காலாண்டிலும் அவர்களின் வருமானம் அதிகரித்து வருகிறது.
ஆனால் மற்ற சேவைகளிலிருந்து வருமானம் பெருகும் போது, ஆப்பிள் ஒரு தன்னாட்சி ஓட்டுநர் அமைப்பில் பந்தயம் கட்ட முடிவு செய்தது, டைட்டன் திட்டத்தை ரத்து செய்த பிறகு, ஆப்பிள் ஒரு தன்னாட்சி மற்றும் மின்சார வாகனத்தை புதிதாக உருவாக்கும் எண்ணத்தைக் கொண்டிருந்தது. நிறுவனத்தின் தன்னாட்சி ஓட்டுநர் அமைப்பை விரைவாக முன்னேற்ற, ஆப்பிள் ஒரு மூத்த பொறியாளரான ஜெய்ம் வெடோவை பணியமர்த்தியுள்ளது வேமோ எனப்படும் கூகுளின் தன்னாட்சி வாகனப் பிரிவிலிருந்து வருகிறது.
இன்று நாம் காணக்கூடிய மற்றும் சந்தையை அடையவிருக்கும் மிக முன்னேறிய தன்னாட்சி ஓட்டுநர் அமைப்பு, கூகுள், ஒரு உடன்பாட்டை எட்டியுள்ளது பிரிட்டிஷ் உற்பத்தியாளர் ஜாகுவார் மற்றும் இத்தாலிய ஃபியட் செயல்படுத்தத் தொடங்குகின்றனஎதிர்காலத்தில், இந்த தொழில்நுட்பம்.
கூகிளின் தன்னாட்சி வாகனங்களின் முன்மாதிரிகளின் பாதுகாப்பிற்கு ஜெய்ம் வேடோ பொறுப்பாக இருந்தார், இந்த வாகனங்கள் தயாரிக்கப்பட்டதா என்பதை தீர்மானிக்கும் கடைசி பொறுப்பு வழக்கமான சாலைகளில் சோதனை தொடங்கும்.
வேமோவில் வேலை செய்வதற்கு முன்பு, வேடோ இருந்தார் நாசாவின் உந்துவிசை ஆய்வகத்தில் 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக வேலை கிரகத்தின் மேற்பரப்பில் இருந்து மாதிரிகளை எடுக்க செவ்வாய் கிரகத்திற்கு வந்த ரோவரின் வளர்ச்சிக்கு பொறுப்பான பொறியாளர்களில் ஒருவராக இருப்பதைத் தவிர.
பல்வேறு ஊடகங்களின்படி, ஆப்பிள் அட்டவணைக்கு பின்னால் கணிசமாக உள்ளது அதன் தன்னாட்சி ஓட்டுநர் அமைப்பில், அணிகளுக்கிடையேயான தொடர்பின்மை, ஆப்பிளின் அளவை ஒரு நிறுவனத்தில் புரிந்துகொள்வது மிகவும் கடினம் என்று தோன்றுகின்ற தகவல்தொடர்பு பற்றாக்குறை காரணமாக தோன்றும் தாமதம்.