உண்மை என்னவென்றால், ஆப்பிள் ஒரு ஊழியர்களைக் கொண்டுள்ளது, அவர்கள் அறியப்பட்டவற்றில் வேலை செய்கிறார்கள் திட்ட டைட்டன். தானியங்கி மற்றும் தன்னாட்சி ஓட்டுநர் மூலம் கார்களை அடைய கார்களுக்கு சுயாட்சியை வழங்கும் திறன் கொண்ட தொழில்நுட்பத்தை வடிவமைக்கும் பொறுப்பு இந்த திட்டத்திற்கு உள்ளது. ஆப்பிள் அதன் தொழில்நுட்பத்தை மூன்றாம் தரப்பு கார்களுடன் உற்பத்தியாளரான லெக்ஸஸிடமிருந்து சோதிக்கிறது என்பதை நாங்கள் தற்போது அறிவோம்.
கடந்த கால டி.எம்.டபிள்யூ (மோட்டார் வாகனத் துறை) க்கு இன்று நன்றி தெரியும் அக்டோபர் 15 °, குபெர்டினோவிற்கு அருகிலுள்ள சன்னிவேல் பகுதியில் தன்னாட்சி ஓட்டுநர் அமைப்பு ஒரு சிறிய விபத்தை சந்தித்தது. காயங்கள் எதுவும் இல்லை என்பதையும், வாகனங்களுக்கு சேதம் குறைவாக இருப்பதையும் நாங்கள் அறிவோம்.
ஆப்பிள் தனது தன்னாட்சி ஓட்டுதலை தொடர்ந்து உருவாக்கி வருகிறது
அக்டோபர் 15 ஆம் தேதி, டி.எம்.டபிள்யூ அறிவித்தபடி, ஆப்பிள் தன்னாட்சி கார் (லெக்ஸஸ் எஸ்யூவி) டொயோட்டா கேம்ரியுடன் மோதியது, வடக்கு வோல்ஃப் சாலையில் இருந்து ஸ்டீவர்ட் டிரைவில் இடதுபுறம் திரும்பும்போது, சன்னிவலே (கலிபோர்னியா) பகுதியில் அமைந்துள்ளது. வெளியிடப்பட்ட தகவல்களின் அடிப்படையில், அது நம்பப்படுகிறது விபத்தின் தவறு ஓட்டுநர் மீது விழவில்லை. இந்த கார்கள் திட்டமிடப்பட்ட தானியங்கி பயன்முறை செயலில் இருக்கும்போது கூட இரண்டு டிரைவர்களை தொடர்ந்து கொண்டு செல்கின்றன என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.
El 15 de octubre a las 10:28, un vehículo de prueba de Apple en modo manual fue barrido mientras se preparaba para girar a la izquierda en Stewart Drive desde North Wolfe Road. El vehículo de prueba de Apple viajaba a aproximadamente 10 km/h cuando un Toyota Camry que viajaba a aproximadamente 25 km/h se salió de su carril y se chocó con el vehículo de prueba de Apple. Ambos vehículos sufrieron daños menores y no se reportaron heridos. Se notificó a la policía que el conductor del Toyota Camry se fue sin intercambiar información.
டொயோட்டா கேம்ரி மீது எந்தவொரு தகவலையும் அதிகாரிகளுக்கு அறிவிக்காமல் அந்த இடத்தை விட்டு வெளியேறியது தவறு. இருப்பினும், இந்த குணாதிசயங்களின் நிகழ்வு எப்போதும் நுட்பமான பொருள் காரணமாக வெளிச்சத்திற்கு வருகிறது தானியங்கி கார்கள் மற்றும் சாலைகளில் உங்கள் பாதுகாப்பு. இதுவரை, ஆப்பிளின் திட்ட டைட்டன் தொடர்பான இரண்டு விபத்துக்கள் மட்டுமே நிகழ்ந்துள்ளன.
கூடுதலாக, குப்பெர்டினோவின் வீதிகள் ஆப்பிள் தொழில்நுட்பத்துடன் லெக்ஸஸ் எஸ்யூவிகளால் நிரப்பப்பட்டு வருகின்றன, மேலும் மேலும் பரபரப்பான தெருக்களில் காணப்படுகின்றன. இருப்பினும், எங்களிடம் இன்னும் இல்லை இந்த தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றங்கள் குறித்த சில தரவு. மதிப்பிடப்பட்ட விஷயம் என்னவென்றால், பிக் ஆப்பிள் 2020 மற்றும் 2025 க்கு இடையில் ஒரு உண்மையான தீர்வை முன்வைக்கும், மூன்றாம் தரப்பு உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் கார்களில் செயல்படுத்த முடியும்.