Ngayon ay kailangan nating pag-usapan ang tungkol kay Sergio Marchionne, ang CEO ng Fiat. Kadalasan ito ay si Elon Musk (CEO ng Tesla Motors) na karaniwang nagbibigay sa amin ng mga headline tungkol sa Apple Car pagdating sa kumpetisyon. Gayunpaman, sa oras na ito ay ang CEO ng Fiat na nais ang kanyang minuto ng kaluwalhatian sa gastos ng Apple. Ang payo niya kay Apple ay huwag pumasok sa mundo ng pagbuo ng mga sasakyan nang mag-isa., Mukhang mas ginagawa nito upang magpanggap na humihiling ang Apple sa kanila ng tulong kaysa sa pagbibigay ng mabuting payo. Ang maaaring hindi alam ni Sergio Marchionne bago pag-usapan ang paksa ay ang Apple na kumuha ng isang malaking bilang ng mga inhinyero na nagtatrabaho sa Tesla Motors, ang pinakamatagumpay na kumpanya ng de-kuryenteng sasakyan sa buong mundo.
Ayon kay Sergio Marchionne, ang konstruksyon ng sasakyan ay masyadong kumplikado sa isang negosyo, na nagpapahiwatig na hindi makayanan ng Apple ang ganitong uri ng kaunlaran. Marahil ang kaibigan nating si Sergio ay hindi pa rin alam ng mabuti kung paano sila ginugol sa Apple. Ngunit hindi siya ang unang umuunawa sa bagay na ito, ang dating Bise Presidente ng General Motors at binalaan na ang pagtatayo ng mga de-kuryenteng kotse ay isang malaking pitong pagkawala, bagaman hindi ganon ang palagay ni Elon Musk.
Dapat nating banggitin iyon Si Tim Cook at ang kanyang mga inhinyero ay bumisita sa pabrika ng BMW i2014, ang all-electric BMW na itinatayo sa Leipzig, Germany, noong 3. Samantala, nangupahan ang Apple ng isang malaking bodega sa labas ng Sunnyvale, ipinapalagay namin na may hangaring pagbuo ng Project Titan doon. Hindi namin lokohin ang sinuman, ang Apple Car ay isang pangitain sa hinaharap, talagang maliit na maaari kaming maging interesado sa kung ano ang ipapakita ng Apple sa 2021, lalo na sa isang Keynote sa kanto, ngunit ang mga lumang may-ari ng merkado ng parang kinabahan ang makina.
Ano ang maaaring hindi alam ni Sergio Marchionne bago pag-usapan ang paksa;
Kung syempre hindi alam ng isang CEO iyon, nakatira siya sa mundo ng mga patay.
Pinakamabentang electric car sa buong mundo ang Nissan Leaf, na sinusundan ng BMW i3 at i8. Paano kung ang Tesla ay tagagawa ng pinakamabilis na de-kuryenteng kotse sa mundo (sa pamamagitan ng pagkatalo sa Dodge Charger SRT Hellcat).
Ngayon, nagmamay-ari din ang Fiat ng Dodge (Challenger Hellcat, Charger Hellcat), Jeep (ang Grand Cherokee ay par sa isang Range Rover), Maserati at walang hihigit at walang mas mababa sa Ferrari. Kaya't kung may maaaring magbigay ng payo sa mga kotse, iyan si Sergio Marchionne.