Ang kumpanya ng Mountain View, ang Google, ay nagrehistro ng isang patent ilang araw na ang nakakaraan sa isang bagong sistema ng pagsingil para sa mga de-koryenteng sasakyan. Ang isa sa mga taong nagtrabaho sa patent na iyon ay si Kurt Adelberger, na Iniwan niya ang kumpanya noong Hulyo ng nakaraang taon upang sumali sa Apple. Ang pagsasama na ito ay nangangahulugan ng isa pang katotohanan na ang Apple ay gagana sa isang de-koryenteng sasakyan. Tulad ng nababasa natin sa profile sa LinkedIn, si Kurt ay kasalukuyang nagtatrabaho bilang isang tagadisenyo ng produkto para sa Apple. Malinaw na hindi nito ipahiwatig na gumagana ito sa proyekto ng Titan, kung saan ang kumpanya ay bubuo ng isang de-kuryenteng at autonomous na sasakyan.
Habang nasa Google, nakatuon si Kurt bawasan ang oras ng pagsingil ng sasakyang de-kuryente ng kumpanya ng 34%, pati na rin sa pagbuo ng sistema ng pamamahala ng enerhiya at imbakan. Ang patent na nairehistro ng Google at na nakuha lamang ang pag-apruba, ay naglalarawan sa isang aparato na nagbibigay-daan sa amin upang pamahalaan ang mga koneksyon sa pagitan ng sasakyang de-kuryente at ng istasyon ng singilin upang subukang mapabilis ang oras ng pagsingil ng mga baterya. Ngunit pinapayagan din ng patent na ito ang charger na makakuha ng data tungkol sa sasakyan at baterya upang ma-optimize ang singil.
Si Kurt ay may malawak na kaalaman tungkol sa singilin ang mga system at pagkuha ng kuryente sa iba't ibang paraan. Sa katunayan, siya ang namamahala sa isang sistema ng pag-iimbak ng enerhiya na nakuha sa pamamagitan ng iba't ibang mga solar panel na mayroon ang kumpanya ng Google sa mga pasilidad sa Mountain View. Ang dating nagtrabaho sa pagpapaunlad ng sasakyang de-kuryente ng Google, ang lahat ay tila nagpapahiwatig na ito ay kasalukuyang nakatuon sa Apple Car, o maaaring ito ang singil sa pamamahala ng kuryente na kakailanganin ng Campus 2, ang kuryente na eksklusibong makukuha mula sa solar. mga panel na matatagpuan sa itaas na bahagi ng gusali.