Naiisip mo ba yun ang kumpanya mas mayaman ang planeta ay maaaring masayang. Ngunit tila walang anuman ang malayo sa katotohanan, hindi bababa sa iyan ang impormasyon na dumating sa amin tungkol sa pamamaraan na ginagamit ng Apple upang hindi gumastos ng higit isang dolyar sa mga pagsubok na sasakyan ng awtonomyang sasakyan nito. Sa katunayan, ang ideya na ang Apple ay hindi gumagana sa isang self-driven na kotse mismo, ngunit sa isang adaptive system ay lalong mahalaga.
Ang totoo ay ang koponan ng Cupertino ay hindi pumili upang kumuha ng mga kotse na marahil ay magiging walang silbi pagkatapos mabuo ang teknolohiya. Sa katunayan, pumili siya para sa alternatibong pagpapaupa at ang kumpanya ng Hertz na nakikipagtulungan sa kanyang mga serbisyo.
Ang mga pahiwatig na ito tungkol sa ugnayan ng Hertz at Apple ay napakita sa pamamagitan ng Kagawaran ng Mga Sasakyan sa Motor ng California. Tila may kamalayan ang pampublikong katawan na ang Apple ay may isang kontrata sa pagpapaupa kay Hertz na ang object ay isang maliit na fleet ng mga sasakyan ng Japanese firm Lexus (pagmamay-ari ng Toyota), mas partikular ang SUV modelo ng RX450h, lahat ng isang detalye na ginagamit nila mga hybrid na sasakyan para sa mga pagsubok ng autonomous car, dahil nagsimula kaming makatipid, hindi ito magiging mas mababa sa gasolina at sa CO2.
Malinaw dahil ang balitang ito ay kilala sa Estados Unidos ng Amerika, ang pagbabahagi ni Hertz ay tumaas ng 15% (sa oras ng pagsulat na ito). Tila ang mga namumuhunan at speculator ay hindi nagsasayang ng oras sa pagnenegosyo sa anumang kumpanya na umakyat ka kaunti sa higanteng electronics ng consumer. Sa madaling salita, ito ay hindi isang pangunguna na paglipat, sa katunayan ang Alphabet (ina kumpanya ng Google) ay gumawa ng parehong kontrata sa Avis, ngunit sa kasong ito gamit ang isang Chrysler Pacifica modelong sasakyan.