சில நாட்களுக்கு முன்பு, டெஸ்லாவின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி டிம் குக் மற்றும் ஆப்பிள் மீது கடுமையாக சாடினார், நிறுவனத்தின் மோசமான தருணங்களில் டெஸ்லா விற்பனை சலுகைகள் குறித்து அவர்கள் கவனம் செலுத்தவில்லை என்று குற்றம் சாட்டினர். இருப்பினும், இந்த தாக்குதல்கள் இங்கிலாந்தை தளமாகக் கொண்ட செய்தி நிறுவனம் வெளியிட்ட கதையிலிருந்து வந்தது. அந்த செய்தியின் திறவுகோல் அதுதான் ஆப்பிள் தனது காரின் உற்பத்தியை 2024 இல் தொடங்கலாம். ஆப்பிள் செயல்பட்டு வருகிறது என்பது இரகசியமல்ல இந்த திட்டம் ஆறு ஆண்டுகளாக, முதல் முடிவுகளை பொதுவில் காண மிகக் குறைவான எஞ்சியுள்ளவை. வேறு என்ன, வெளியீடு பேட்டரியைச் சுற்றியுள்ள புதிய தொழில்நுட்பங்களுடன் வரக்கூடும் காரின்.
2024 க்கு ஆப்பிள் கார்?
ராய்ட்டர்ஸ் 2024 ஆம் ஆண்டளவில் ஆப்பிளை வாகன கண்டுபிடிப்புகளின் மையத்தில் வைக்கும் ஒரு செய்தியைப் பரப்புவதற்குப் பொறுப்பேற்றுள்ளது. அநாமதேயமாக பேட்டி கண்டவர்கள், புதிய பேட்டரிகளின் வளர்ச்சியில் பிக் ஆப்பிள் முன்னேற்றம் அடைந்து வருவதாகவும், அவருக்கோ அல்லது அவருக்கோ இது 'பார்ப்பது போன்றது' ஐபோன் முதல் முறையாக '.
இந்த அறிக்கை ஆப்பிள் கார் பயன்படுத்திய தொழில்நுட்பத்துடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம், இது ஏற்கனவே ஆப்பிள் கார் என அழைக்கப்படுகிறது. மூலத்தின் படி, இந்த காரில் டஜன் கணக்கான லிடார் எஜமானர்கள் இருக்கக்கூடும், இது காரை ரியாலிட்டி அல்காரிதம் மற்றும் செயற்கை ஆகியவற்றிற்கு 'சுய விழிப்புணர்வு' கொண்டதாக இருக்க அனுமதிக்கும். உளவுத்துறை. பற்றிய செய்திகளும் உள்ளன பேட்டரிகள், இது மற்ற கார்களை விட தீவிரமான கண்டுபிடிப்பு என்று கூறுகிறது:
ஆப்பிளின் வடிவமைப்பு என்பது பேட்டரிக்குள் அதிக செயலில் உள்ள பொருள்களை பேக் செய்ய முடியும், இதனால் காருக்கு நீண்ட ஆயுள் கிடைக்கும். […] எல்.எஃப்.பி அல்லது லித்தியம்-ஃபெரோபாஸ்பேட் எனப்படும் பேட்டரிக்கான ஒரு வேதியியல் கலவையும் ஆராயப்படுகிறது, இது இயல்பாகவே அதிக வெப்பமடைவதற்கான வாய்ப்புகள் குறைவு, எனவே மற்ற வகை லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளை விட பாதுகாப்பானது.
இருப்பினும், டெஸ்லா தலைமை நிர்வாக அதிகாரி எலோன் மஸ்க்கைப் பொறுத்தவரை, செய்திகளில் பேசப்படும் இந்த 'யுனிசெல்' தொழில்நுட்பம் உண்மையானதாக இருக்க முடியாது. இதை அவர் தனது ட்வீட் ஒன்றில் கருத்து தெரிவித்தார், அதில் அவர் ஆப்பிள் நிறுவனத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி டிம் குக்கையும் விமர்சித்தார்:
விசித்திரமானது, உண்மையாக இருந்தால்.
- எங்கள் ஷாங்காய் தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்ட நடுத்தர தூர கார்களுக்கு டெஸ்லா ஏற்கனவே இரும்பு-பாஸ்பேட் பயன்படுத்துகிறது.
- அதிகபட்ச மின்னழுத்தம் X 100X மிகக் குறைவாக இருப்பதால், ஒரு மோனோசெல் மின் வேதியியல் ரீதியாக சாத்தியமற்றது. எங்கள் கட்டமைப்பு பேட்டரி பேக் போன்ற செல்கள் ஒன்றாக பிணைக்கப்பட்டுள்ளதா?
- எலோன் மஸ்க் (@ மேன்சன்) டிசம்பர் 22, 2020
La ஆப்பிள் காரின் பெருமளவிலான உற்பத்தி 2024 இல் தொடங்கலாம். இருப்பினும், இந்த திட்டம் பல சந்தர்ப்பங்களில் பிக் ஆப்பிள் தாமதமாகிவிட்டதால் யாரும் சரியான தேதிகளை வழங்கத் துணியவில்லை. கூடுதலாக, SARS-CoV-2019 தொற்றுநோயால் ஏற்படும் தாமதங்கள் நிறுவனங்களின் முன்னறிவிப்புகளின் காரணமாக எதிர்பாராத முடிவுகளை உருவாக்குகின்றன.
படங்கள் - ஆப்பிள் கார் கருத்து