Kompania Mountain View, Google, regjistroi një patentë disa ditë më parë në një sistem të ri tarifimi për automjetet elektrike. Një nga njerëzit që kishin punuar në atë patentë ishte Kurt Adelberger, i cili Ai u largua nga kompania në korrik të vitit të kaluar për t'u bashkuar me Apple. Ky inkorporim do të nënkuptojë një fakt më shumë se Apple do të punojë në një automjet elektrik. Siç mund ta lexojmë në profilin e LinkedIn, Kurt aktualisht po punon si një stilist produktesh për Apple. Padyshim që nuk do të tregojë se po punon në projektin Titan, sipas të cilit kompania do të zhvillojë një automjet elektrik dhe autonom.
Ndërsa ishte në Google, Kurt u përqendrua te zvogëloni kohën e karikimit të automjetit elektrik të kompanisë me 34%, si dhe në zhvillimin e sistemit të menaxhimit dhe ruajtjes së energjisë. Patenta që Google regjistroi dhe që sapo ka marrë miratimin, përshkruan një pajisje që na lejon të menaxhojmë lidhjet midis automjetit elektrik dhe stacionit të karikimit për të provuar të shpejtojmë kohën e karikimit të baterive. Por kjo patentë gjithashtu lejon ngarkuesin të marrë të dhëna në lidhje me automjetin dhe baterinë në mënyrë që të optimizojë ngarkimin.
Kurt ka njohuri të gjera për sistemet e karikimit dhe marrjen e energjisë elektrike me mjete të ndryshme. Në fakt, ai ishte përgjegjës për një sistem të ruajtjes së energjisë që merret përmes paneleve të ndryshëm diellorë që kompania Google ka në objektet e saj Mountain View. Duke punuar më parë në zhvillimin e automjetit elektrik të Google, gjithçka duket se tregon se ai aktualisht do të përqendrohet në Apple Car, ose mund të jetë përgjegjës për menaxhimin e energjisë elektrike që do t'i duhet Campus 2, energjia elektrike që do të merret ekskluzivisht nga panele. të vendosura në pjesën e sipërme të ndërtesës.