Apple gjithmonë i ka mbajtur planet e saj për automjetet nën një atmosferë interesante misterioze, megjithatë, një komunikim i dërguar nga kompania autoriteteve rregullatore të sektorit në Shtetet e Bashkuara ka zbuluar se kompania po shkon drejt kësaj industrie automobilistike.
Në një letër drejtuar Administratës Kombëtare të Sigurisë së Trafikut të Shteteve të Bashkuara (NHTSA) zbuluar nga VentureBeat, Apple i kërkon qeverisë të mos kufizojë testimin autonom të automjeteve.
Apple dërgon një letër që konfirmon qëllimet e saj në sektorin e automobilave
Steve Kenner, Drejtori i Apple për Integritetin e Produkteve, nënshkruan këtë letër nga kompania Cupertino për NHTSA duke iu referuar dhe komentuar planin e njoftuar së fundmi nga Departamenti i Transportit i Shteteve të Bashkuara për të siguruar vendosjen e "automjeteve shumë të automatizuara" që prodhohet në kushte maksimale sigurinë.
Në letrën e thënë, Apple shpjegon se përdor të mësuarit në makinë në një larmi mënyrash, e cila përfshin teknologjinë e transportit.
Apple përdor të mësuarit në makinë për t’i bërë produktet dhe shërbimet e saj më të mençura, më intuitive dhe më personale. Kompania po investon shumë në studimin e të mësuarit të makinës dhe automatizimit, dhe është e ngazëllyer për potencialin e sistemeve të automatizuara në shumë zona, përfshirë transportin.
Apple vazhdon të trajtojë aspektin e sigurisë së automjeteve autonome, duke shkruar që prodhuesit ekzistues dhe ata të rinj duhet të trajtohen njësoj për ta bërë këtë maksimizoni përfitimet e sigurisë së teknologjisë. Ashtu si tregojnë ata Nga 9to5mac, rëndësia këtu qëndron në faktin se Apple, e cila është një kompani fillestare në sektorin e automobilave, nuk duhet të ndikohet nga planet e saj ose nga afati i saj i testimit sepse nuk është një prodhues automjetesh, por duhet të adresohet në të njëjtën mënyrë si një prodhues si Ford.
Edhe pse letra është mjaft e paqartë, Apple dërgoi një Declaracion konkrete për të Financial Times shumë më e drejtpërdrejtë në të cilën një zëdhënës për Apple shpjegon se me këtë letër Apple synonte të siguronte që NHTSA po përcakton praktikat më të mira për "të mësuarit makinerik dhe sistemet autonome".
"Ne kemi dhënë reagime për NHTSA sepse Apple po investon shumë në mësimin e makinës dhe sistemet autonome", tha zëdhënësi i Apple. "Ka shumë aplikime të mundshme për këto teknologji, përfshirë të ardhmen e transportit, kështu që ne duam të punojmë me NHTSA për të ndihmuar në përcaktimin e praktikave më të mira për industrinë."
Trajektorja e përpjekjeve të Apple në sektorin e automobilave është e ndërlikuar për të thënë të paktën. Kohët e fundit madje kanë dalë raporte që deklarojnë se kompania do të kishte ndaluar zhvillimin e makinës së saj. Rezultati i kësaj kthese në aspiratat e tyre nuk do të ishte askush tjetër përveç atij të rialokimi i të gjitha burimeve e destinuar më parë për zhvillimin e asaj «Apple Car» drejt krijimit të një platforme vetë-drejtuese, siç tregohet në letrën dërguar NHTSA.
Kohët e fundit, firma e analizave KGI Securities gjithashtu komentoi ambiciet e Apple në industrinë e automobilave, duke shpjeguar këtë kompania do të bënte hapa të mëdhenj në industrinë e realitetit të shtuar që më vonë do të përdorej si pjesë e një sistemi drejtimi autonom.
Megjithëse letra e Apple për NHTSA dhe deklarata e saj e mëposhtme për shtyp nuk ofrojnë shumë detaje, të dy faktet përbëjnë konfirmim se Apple është e interesuar në sektorin e automjeteve, diçka që është spekuluar për të paktën disa vjet.
Konkursi gjithashtu ka plane
Për sa i përket konkurrencës, shumica e prodhuesve po i drejtojnë platformat e tyre vetë-drejtuese drejt një horizonti të nisjes të 2020-2021. Vetëm Tesla ka marrë një qëndrim shumë më ambicioz muajin e kaluar, duke veshur të gjitha automjetet e saj të reja me pajisje të vetë-drejtimit, me idenë që programi të jetë gati deri në fund të vitit të ardhshëm.
Por gjithçka varet nga ajo që rregullatorët vendosin në lidhje me përdorimin komercial të kësaj teknologjie, dhe Ky duket të jetë dialogu i parë zyrtar i Apple me ato rregullatorë..